خصوصی سازی راه آهن
-
اصلاح قوانین خصوصی سازی در راه آهن از واجبات است
ساختارها و قوانین قدیمی و به روز نشده علت شکست خصوصی سازی در راه آهن است؛ این نظر محسن پورسیدآقایی است و تاکید دارد تا…
-
هم داور، هم بازیگر
به اعتقاد کارشناسان صنعت ریلی، تشکیل نهاد رگولاتور در بخش ریلی همزمان با شروع خصوصی سازی لازم بوده و یکی از علل اصلی…
-
سستی مصوبه سهم بهینه در مورد واگذاری لکوموتیوهای راه آهن
اکنون با عدم تحقق قانون مدیریت سوخت سال ۱۳۸۶ (افزایش سهم بار و مسافر از ۷ و ۴ به ۳۰ و ۱۸ درصد) باید این پرسش را بررسی…
-
واگذاری زیرساخت و خطوط ریلی به بخش خصوصی قابلیت اجرایی ندارد
کارشناسان تاکید دارند واگذاری زیرساخت و خطوط ریلی به بخش خصوصی قابلیت اجرایی ندارد، اما مالکیت راه آهن در زیرساخت مانع…
-
خصوصی سازی در بخش ریلی؛ ماموریت بی پایان
در تحلیل وضعیت خصوصی سازی بخش ریلی لازم است به سه سطح از واگذاری امور شامل برون سپاری، کوچک سازی و خصوصی سازی توجه شود…
-
جایگاه راه آهن در سه عامل پیشران اقتصاد مقاومتی
راه آهن نه تنها برای الگوشدن بهره وری استعداد وافر دارد و می تواند رشد چندین برابری را در زمان بسیار کوتاه فراهم نماید…
-
راه آهن در ادوار گذشته به جای خصوصی سازی، اختصاصی سازی شد
معاون وزیر راه و شهرسازی با انتقاد از نحوه خصوصی سازی در راه آهن طی ادوار گذشته گفت: برخی واگذاری ها به گونه ای است که…
-
میعاد صالحی؛ پیشرفت معکوس راه آهن
میعاد صالحی دانش آموخته صنعتی شریف بدون حتی یک روز سابقه کار در شرکت راه آهن، در مهرماه ۱۴۰۰ با حمایت علی جعفری از سوی…
-
خصوصی سازی ناتمام ماشین آلات مکانیزه تعمیرات خطوط راه آهن
اکنون پس از ۱۳ سال از تصویب این آیین نامه و عدم تحقق اهداف قانون سوخت و سیاست های حمل و نقل و تاکیدات مکرر مقام معظم…
-
چرا خصوصی سازی تراورس ضرورت داشت و دارد؟
دولت نباید در اموری که توسط بخش خصوصی قابل انجام است با بخش خصوصی رقابت کند. از منظر دیگر در وضعیت فعلی شرکت تراورس…