زیربناهای حمل و نقل
-
کاهش ترافیک شرق تهران و تصادفات با راه اندازی کمربندی دماوند
کمربندی دماوند مشکل ترافیک شرق تهران را حل و تصادفات را کاهش می دهد.
-
افتتاح بیش از ۱۲۰۰ کیلومتر راه و راه آهن در سال ۱۴۰۲
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل از افتتاح ۲۴۲ کیلومتر مسیر آزادراهی، ۲۳۲ کیلومتر راه آهن و بیش از ۸۰۰…
-
توانمندی های ایران برای صدور خدمات فنی و مهندسی در زیرساخت های حمل و نقل
صدور خدمات فنی و مهندسی علاوه بر اینکه موجب درآمدزایی و تولید دانش بنیان می باشد، موجب ارتقاء دانش و تکنولوژی و مدیریت…
-
ضرورت هوشمندسازی سامانه های شناسایی زیرساخت های کشور
دبیر همایش ملی چالش ها و ضرورت نگاهداشت زیرساخت های کشور با اشاره به ضرورت هوشمند سازی مدیریت ها گفت: بالا بودن هزینه…
-
مطالبه کار جدی و واقعی ریلی از مسئولان
با سامان یافتن بخش ریلی علاوه بر کاهش مصرف انرژی و آلایندگی، تلفات جاده ای کاهش می یابد، بستر آمایش سرزمین و توزیع…
-
سهم ترانزیت از تولید ناخالص ملی ۳ یا ۳۰ درصد؟
برای کسب سهم ۳ درصد ترانزیت از تولید ناخالص ملی، راه نرفته بسیاری را باید دستگاه های مختلف به ویژه وزارت راه و وزارت…
-
پنچ مزیت انتقال اجرای همه پروژه های ریلی به شرکت راه آهن
در حالی که چندی پیش رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی در ابلاغیه ای اجرای همه پروژه های ریلی را به شرکت راه آهن سپرد، رئیس…
-
اجرای همه پروژه های ریلی به شرکت راه آهن سپرده شد+ نظر کارشناسان
در حالی که وزیر راه و شهرسازی در ابلاغیه ای اجرای همه پروژه های ریلی را به شرکت راه آهن سپرده، این اقدام واکنش های…
-
شرکت سهامی عام پروژه محور؛ راه حل مشکل پروژه های نیمه تمام عمرانی
اجرای چنین شیوه ای می تواند بحران تامین مالی پروژه های زیربنایی کشور را مرتفع کند و تامین مالی بانک محور موجود در کشور…
-
شرحی بر مشکلات وزارت راه و شهرسازی در حوزه نرم افزاری و سخت افزاری
در سال‌های اخیر هزینه های بسیار زیادی در حوزه زیر ساخت‌های حمل و نقل کشور انجام شده اما در کمال تعجب مشاهده می کنیم نه…