واردات واگن
-
آزمایش بوژی SF۴۰۰ واگن های دوطبقه بر اساس استاندارد UIC ۵۱۸
سال ۱۳۹۱ ورود واگن ها با تعداد صندلی ۱۰۸، وزن واگن خالی ۵۶ تن و وزن با مسافر ۶۶ تن، بارمحوری مجاز ۱۷ تن، طول ۲۶۴۰۰،…
-
مانع جدید برای ورود واگن های چینی به پایتخت
رییس شورای شهر تهران با اشاره به مشکل سازی برای ورود واگن های چینی به کشور گفت: متاسفانه در مجموعه وزارت کشور همکاری…
-
دستور وزیر راه و شهرسازی برای تامین ۵۰۰ واگن مسافری با مشارکت بخش خصوصی
وزیر راه و شهرسازی دستور انعقاد قرارداد با بخش خصوصی برای تامین ۵۰۰ واگن مسافری در راستای نوسازی ناوگان ریلی مسافری را…
-
-
ساخت و توسعه راه آهن سریع السیر از سر گرفته شد/ پیگیری دریافت مجوز واردات واگن
ما به فناوری قطار پر سرعت نیاز داریم تا فناوری پایه حمل و نقل ریلی کشور تغییر کند زیرا در آن صورت می توانیم عملیات…
-
پلتفرم واگن ملی را در اختیار سایر کلانشهرها قرار می دهیم
معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران از آمادگی شهرداری تهران برای انتقال پلتفرم واگن ملی به شهرداری سایر کلانشهرهای…
-
چرا شرکت راه آهن برای بهره برداری از واگن های تولید داخل مجوز نمی دهد؟
اگرچه سید ابراهیم رئیسی رئیس دولت سیزدهم می گوید «به هیچ دستگاه دولتی اجازه نمی دهیم کالایی را که در داخل تولید می…
-
می توانیم واگن مترو و کشتی تولید کنیم؛ واردات واگن نداریم
مدیرکل صنایع ریلی و دریایی وزارت صمت گفت: توان تولید واگن مترو داریم اما بدلیل عدم سفارش گذاری که ناشی از کمبود بودجه…
-
واردات لکوموتیو و واگن علاج مشکل حمل و نقل ریلی نیست
صرف واردات لکوموتیو و واگن علاج مشکل حمل و نقل ریلی ما نیست، بلکه به دلیل موضوعات تعمیر و نگهداری و هزینه های بهره…
-
تصمیم نامناسب برای واردات واگن مترو/ لزوم استفاده از حداکثر توان داخلی
در بسیاری از موارد ممکن است ناوگان وارداتی قابلیت تطبیق با شرایط مختلف کشور را نداشته باشد و در کل پیشنهاد ما استفاده…