کاربری جدی LRT در خطوط پر تقاضا

محسن سر خو با اشاره به پیشینه LRT در تهران گفت :در برنامه ٥ ساله اول و بعد از آن یك خط محدود LRT برای تهران پیش بینی شده بود كه توجیه ترافیكی و اقتصادی نداشت . رئیس كمیته حمل و نقل شورای شهر با اشاره به آخرین وضعیت بررسی LRT در كمیته حمل ونقل ترافیك گفت :در حال حاضر  این موضوع  در كمیته حمل و نقل ترافیك در حال بررسی است و مقرر شده در جلسه با معاونت حمل و نقل ترافیك گزارشات كارشناسی این طرح نیز ارائه شود .

سرخو با اشاره به اینكه LRT باید بیش از دو برابر خطوط اتوبوس رانی مردم را جابه جا كند .گفت :LRT  در خطوط پر تقاضا مثل خط راه آهن تا میدان تجریش و میدان آزادی تا امام حسین كاربرد جدی خواهد داشت .وی با اشاره به ویژگی های خطوط LRT گفت : این خطوط  ٢/٥ برابر BRT قادر به جا به جایی مسافران خواهند بود و با راه اندازی این خطوط جدا كننده های BRT از خیابان ها جمع آوری خواهند شد و زمینه تردد بهتر وسایل نقلیه را فراهم خواهد كرد

رئیس کمیته حمل و نقل شورای شهر  تاكید كرد: با راه اندازی خطوط LRT زمینه دو طرفه شدن خیابان ولی عصر فراهم می شود.وی با اشاره به فواید احداث LRT برای غرب تهران گفت : با راه اندازی این مد حمل و نقلی، خطوط اتوبوسرانی مركزی مناطق تهران می تواند به منتهی الیه غرب تهران منتقل شود .

وی با اشاره به افزایش برج سازی و ساخت سازدر حوالی بزرگراه شهید خرازی و انتهای بزرگراه همت وًحومه دریاچه چیتگر گفت :مراكز فروشگاهی و تفریحی مناطق غربی تهران هنوز راه اندازی نشده اند با این وجود در بزرگراه های شرقی غربی مثل بزرگراه حكیم و شهید همت و شهید خرازی با كندی تردد مواجهه هستند. سرخو با تاكید بر اینكه با افتتاح این مراكز این بزرگراه ها با مشكلات بیشتری رو به رو می شوند،گفت غرب تهران نیازمند تقویت حمل و نقل عمومی است بنابراین باید خطوط BRT انقلاب و خیابان ولی عصر به غرب تهران انتقال داده شود .

 سرخو تاكید كرد:زمانی كه خط شش وًهفت مترو تهران به بهره برداری برسند این اتوبوس ها زمینه انتقال شهروندان از منتهی الیه غرب تهران به این خطوط مترو را فراهم كنند.به گفته سرخو موضوع احداث LRT بعد از بررسی نهایی در كمیته حمل و نقل ترافیك به كمیسیون حمل و نقل شورا برده شده و در صورت تصویب در صحن علنی شورا مطرح خواهد شد.