معاون امور بندری و مناطق ویژه:
◄ منتظر خطوط لاینری مرسک هستیم
تیننیوز| عضو هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی درباره ورود کشتیرانی مرسک به بنادر ایران گفت: مرسک بزرگترین خط کشتیرانی دنیا است و قبل از تحریمها هم در ایران فعال بوده است، علاوه بر این مرسک سالها سهم قابل توجهی در حوزه کانتینری در بنادر ما داشت.
به گزارش تیننیوز، جلیل اسلامی با مطلوب خواندن حضور مجدد مرسک در بنادر ایران در پسابرجام گفت: به طور کلی حضور این شرکت در بنادر ایران یک علامت مثبت و مورد پذیرش ما است، با وجود این، موضوع اصلی و مطلوبتر تردد مستقیم و اصطلاحا «لاینری» این کشتیرانی است.
معاون بندری سازمان بنادر و دریانوردی گفت: در حال حاضر بیش از ۱۵ خط کشتیرانی معتبر بینالمللی در بنادر هستند فعال هستند اما موضوعی که برای ما مهم است حضور کشتیهای بزرگ و خطوط لاینری این شرکتها در بنادر ایران، خصوصاً در بندر شهید رجایی است.
اسلامی با بیان اینکه شروع مجدد فعالیت مرسک در بنادر ایران را به فال نیک میگیریم، گفت: انتظار داریم در دوره منطقی پذیرش کشتیهای این خط به صورت لاینر را در بنادر ایران داشته باشیم.
اسلامی با بیان اینکه امروز ۱۵ خط کشتیرانی در بنادر ما فعال هستند گفت: به غیر از کشتیرانی ایران که سهم قابل توجهی در تجارت بنادر ما دارد بقیه خطوط کشتیرانی هرکدام سهم مشخصی برای شرایط و میزان بازاریابی دارند.
اسلامی افرود: ما براساس ساختار تجاری کشور، مبدا و مقصد کالاها و میزان علاقه مندی و حضور شرکتها در بنادر ایران امروز تنوعی از سرویسهای دریایی را داریم.
او بیان کرد: برای تجار و صاحبان کالاهای ایرانی اولویت، داشتن تنوعی از خطوط کشتیرانی در مبدا و مقصد مختلف است، بنابراین حضور یا عدم حضور یک شرکت تاثیر قابل توجهی بر شرایط کاری بنادر ما ایجاد نمیکند.
اسلامی اظهارداشت: هر خط کشتیرانی برای حضور در بنادر ۳ مرحله را طی میکند، ابتدا کانتینر میفرستد سپس بهتدریج ساز و کار مشتری و نمایندگی خود را فعال میکند و خطوط فیدری (غیر مستقیم) فعال میشود و پس از آن اگر حجم کانتینر به قدری بود که ارسال کانتینر برای آنها مقرون به صرفه باشد شروع به راهاندازی خطوط لاینری میکند.
معاون بندری سازمان بنادر و دریانوردی گفت: اگر شرکتی اعلام کند براساس دوره زمانی خاص حجم مشخصی از کالاها را به کشور میآورد مشمول تخفیفات تعرفهای کشتیرانی میشود.
بنا بر گزارش روابط عمومی سازمان بنادر و دریانوردی، اسلامی افزود: هرچه کشتی بزرگتر باشد شرایط ما برای ارائه خدمات بیشتر و بزرگتر مناسبتر است.
او گفت: هر خط کشتیرانی برای ورود به بنادر پس از رسیدن به شرایط استاندارد و لازم و فعال شدن تخلیه و بارگیری و رسیدن به ارقام مد نظر نسبت به انعقاد قرارداد اقدام میکند
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.
تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمیکند.
پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.