۳۰ درصد ناوگان باری خراسان رضوی فرسوده است

مدیرکل حمل و نقل و پایانه های خراسان رضوی متوسط عمر ناوگان باری را در این استان بالای 25 سال اعلام و بیان کرد: 30 درصد این ناوگان فرسوده است.

جواد وحدتی فرد، افزود: فرسودگی ناوگان حمل و نقل بار عامل کندی ترافیک، افزایش هزینه ها، مصرف سوخت و بالا رفتن قیمت تمام شده محصولات می شود.

وی بر نقش نوسازی در بهبود و پایداری تجارت و تحقق اقتصاد تاکید و بیان کرد: این امر موجب کاهش هزینه ها و زمان سفر، رونق تولید و در عین حال اشتغالزایی می شود.

مدیرکل حمل و نقل و پایانه های خراسان رضوی ادامه داد: این در حالی است که فرسودگی کنونی ناوگان حمل بار افزایش توقف، خروج از مدار فعالیت و کاهش توان ناوگان و بهره وری را موجب شده است.

وی وجود ناوگان حمل و نقلی مناسب و جدید را عامل فراهم شدن زمینه رقابت در حوزه حمل و نقلی بین المللی و ترانزیت با ناوگان کشورهای منطقه دانست که خود به پویایی و تحرک اقتصاد کشور منجر می شود.

وحدتی فرد در خصوص توزیع فراوانی فرسودگی ناوگان حمل بار خراسان رضوی نیز گفت: مشهد بیشترین ناوگان فرسوده را دارد و بعد از آن نیشابور و سبزوار قرار دارند.

وی افزود: به دلیل فرسودگی کامیونها رفت و آمد آنها در مسیرهای طولانی مقرون به صرفه نیست بنابراین این خودروهای سنگین در کلانشهرها و حومه که مناطق و شهرکهای صنعتی قرار دارند و در مسیرهای کوتاه فعالیت می کنند.

مدیرکل حمل و نقل و پایانه های خراسان رضوی ادامه داد: نوسازی با تسهیلات بانکی هم اکنون در حال انجام است اما قیمت بالای خودروها، نرخ سود تسهیلات و کارمزدها و نیز فرآیند طولانی اعطای آن روند نوسازی را بسیار کند کرده است.

وی گفت: کاهش نرخ سود تسهیلات بانکی، کوتاه شدن فرآیند اعطای وام، تعیین برخی مشوقها برای نوسازی، کاهش قیمت خودرو و افزایش رقمی که دولت برای اقساط خودرو می دهند از جمله زمینه های لازم برای ترغیب فعالان حوزه حمل و نقل بار به نوسازی خودروها است.

38 هزار راننده باری و 9 هزار راننده مسافری در بخش حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی فعالیت دارند. همچنین 43 هزار و 920 دستگاه خودرو در ناوگان جاده ای این استان وجود دارد.

394 شرکت باری و مسافری، 92 انجمن صنفی مسافری و 17 انجمن صنفی کالا در خراسان رضوی فعال هستند.

خراسان رضوی با ۲۸ میلیون تن کالای جا به جا شده در سال پس از استانهای اصفهان و خوزستان رتبه سوم کشور را دارد. ۹۹ درصد بخش حمل و نقل خراسان رضوی متعلق به بخش خصوصی است.