◄ اتوبوسرانی؛ اولویت مدیریت شهری پس از مترو

تین‌نیوز| مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران از ورود 50 اتوبوس تک‌کابین به ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت در مردادماه خبر داد.
 
به گزارش تین‌نیوز، پیمان سنندجی افزایش تعداد اتوبوس‌های تهران از اولویت‌های نخست سال 95 در حوزه حمل‌ونقل مدیریت‌شهری پس از توسعه مترو است، اظهار داشت: در سال95 بنا نداریم ناوگان مورد نیاز شهر را خریداری کنیم بلکه این مهم از طریق بخش خصوصی در مدل جدید سرمایه‌گذاری محقق می‌شود.
 
وی از ورود 50 دستگاه اتوبوس تک‌کابین به ناوگان اتوبوسرانی پایتخت در مرداد ماه سال جاری خبر داد و تصریح کرد : اتوبوس‌های تازه نفس با مدل جدید سرمایه‌گذاری خریداری شده که با اولویت خط 10 اتوبوس‌های B.R.T وارد ناوگان می‌‌شوند و این در حالی است که در سایر خطوط B.R.T هم در صورت نیاز این اتوبوس‌ها بکارگرفته می‌شوند.
 
به گفته مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران، مشارکت بخش خصوصی در این بخش با مدل جدول زمانی صورت می‌گیرد و در این مدل تعداد مسافران و حجم تردد نقشی نداشته به این صورت که بر مبنای پیمایش کیلومتر، پول دریافت می‌شود.

سنندجی در ادامه سخنان خود، تاکید کرد: بودجه‌ای بالغ بر 70 میلیارد تومان برای ورود اتوبوس‌های جدید به ناوگان اتوبوسی پایتخت در نظر گرفته شده که در این مدل متغیرهای تعداد ناوگان، قیمت پایه هر کیلومتر و میزان پیمایش اتوبوس‌ها مد نظر قرار می‌گیرد و به‌طور واضح‌تر تعداد اتوبوس ضرب در میزان پیمایش ضرب در قیمت واحد پیمایش باید معادل بودجه مصوب شورای شهر شود.
 
به گزارش روابط عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران، وی با اشاره به این نکته که بودجه در نظر گرفته شده از سوی شورای شهر در مدل تعریف شده مشارکت بخش خصوصی این امکان را فراهم کرده که 3 تا 5 برابر اعتبار مصوب شده ناوگان تامین شود، افزود: به‌طور قطع حضور بخش خصوصی می تواند نقطه آغاز خوبی در توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی شود.
 
سنندجی با بیان این‌که «در تلاشیم تا با ورود اتوبوس‌های با کیفیت و دارای استاندارد، ارتقای کیفی ناوگان را به موازات افزایش ناوگان محقق کنیم»، تصریح کرد: خطوط اتوبوس‌های BRT توانسته‌اند بخش قابل توجهی از سفرهای شهری را تحت پوشش قرار دهند و رضایت شهروندان را نیز تا حد زیادی جلب کنند.