اختلال در GPS تاکسی های اینترنتی را گرفتار کرد
جواد عامل، مدیرعامل مسیریاب نشان می گوید کاری که در حال صورت گرفتن از یک منبع ناشناس جعل GPS یا Spoofing GPS است که باعث می شود اپلیکیشن های مسیریاب و نقشه ها دچار مشکل شوند.
جواد عامل، مدیرعامل مسیریاب نشان می گوید کاری که در حال صورت گرفتن از یک منبع ناشناس جعل GPS یا Spoofing GPS است که باعث می شود اپلیکیشن های مسیریاب و نقشه ها دچار مشکل شوند.
انجمن تجارت الکترونیکی تهران با انتشار بیانیه ای، دریافت مالیات بر ارزش افزوده از خدمات حمل ونقل درون شهری را «غیرفانونی» دانست.
تعیین تعرفه تاکسی های اینترنتی به عهده شهرداری هاست یا اتحادیه کشوری کسب و کارهای مجازی و یا شورای رقابت؟
بنابر اعلام نظر رانندگان تاکسی مسئولان حمل ونقل شهری به کلیه فعالان تاکسیرانی به یک چشم نمی نگرند و هزینه هایی که تاکسیرانان قانونی باید بپردازند قابل مقایسه با تاکسی های اینترنتی نیست.
۳۵۰۰ دستگاه تاکسی در قزوین به مردم خدمت رسانی می کنند اما ۷۰ درصد به عبارتی ۲۲۰۰ دستگاه تاکسی ناوگان تاکسیرانی قزوین فرسوده هستند.
حسن پورناظری، عضو انجمن صدای تاکسیرانان تهران با اشاره اینکه مخالف افزایش نرخ کرایه ها هستیم گفت: این رشد قیمتی مسافران ما را گرفته و این افزایش نرخ به جیب رانندگان تاکسی های اینترنتی می رود.
مدیرعامل اسنپ در واکنش به قطع سهمیه سوخت رانندگان تاکسی های اینترنتی نسبت به اثرات تورمی این اقدام هشدار داد.
رییس سازمان تعزیرات حکومتی گفت: اتمام حجت میکنم که شرکت های تاکسی های اینترنتی خودشان این گزینه را جمع کنند زیرا اجحاف در حق مردم است و برخی از شرکت ها از دیروز که پیگیر بودیم قول دادند که آن را حذف کنند.
سرپرست سازمان تاکسیرانی تهران گفت: بسیاری از تاکسیرانان برای دریافت تنها مدل خودروی داخلی موجود، یک سال در صف انتظار تحویل قرار دارند.
زاکانی، شهردار تهران درحاشیه دویست و سومین جلسه شورای شهر تهران گفت: شهرداری باید درباره نرخ تاکسی های اینترنتی تصمیم بگیرد.