راه‌آهن تهران - ترکیه ۲خطه می‌شود
تین نیوز | وزیر راه و شهرسازی گفت: خط آهن تهران - کرج چهارخطه و کرج - زنجان دو خطه می شود و ادامه این مسیر تا ترکیه نیز دو خطه خواهد شد.
عباس آخوندی در سفری همراه با معاون اول رئیس جمهور به هشتگرد افزود: راه آهن یکی از ارکان توسعه است و یکی از بخش هایی که در راه آهن پیگیری می شود توسعه راه آهن حومه و کلانشهرهایی است که حومه زیاد دارد.
وی سرعت و دقت بالا و زمان سیر کوتاه و ایمنی را از مهمترین ویژگی های سفر با ریل بیان کرد و گفت : سفر با ریل یکی از محورها و اهداف اقتصاد مقاومتی است که صرفه جویی انرژی را سبب می شود.
آخوندی افزود: تلاش می کنیم مسئولان درجه یک کشور را تشویق کنیم تا با قطار مسافرت کنند و قصد ما این است که از تهران تا کرج را چهارخطه کنیم.
وی گفت: دو خط تهران - کرج افتتاح شده است و خط سوم نیز سال آینده به بهره برداری می رسد و درحال حاضر 6 رام قطار در مسیر تهران - کرج داریم.
آخوندی افزود: در مسیر آزادراه تهران - کرج در شمال مترو و در جنوب خط راه آهن تردد می کند که شهرهای حومه می توانند از آن استفاده کنند و برای ارتباط بین شمال و جنوب اتوبان نیز یک مسیر ریلی ایجاد خواهیم کرد.
وزیر راه و شهرسازی از مردم خواست با قطار سفر کنند و با وضعیت جوی پیش آمده ایمن ترین وسیله سفر قطار خواهد بود.
آخوندی گفت: در چند روز گذشته که برف و باران داشتیم برخی جاده ها بسته شد و هواپیماها نتوانست پرواز کند اما تمام مسیرهای قطار باز بود.
وی به ارتباط ریلی خرمشهر - بصره اشاره کرد و افزود: روی رودخانه اروند یک پل ساخته می شود که پایه چرخشی دارد تا کشتی های بزرگ بتوانند از زیر آن عبور کنند.
آخوندی گفت: کل کارهای مهندسی این طرح انجام شده است اما مقداری مشکل مالی داشتیم که رئیس جمهور دستور داد این مشکل برطرف شود.زمان اجرای این طرح 18 ماه خواهد بود.
وزیر راه و شهرسازی همچنین به حضور گسترده مردم در مراسم اربعین اشاره کرد و گفت: راهداری، پلیس، هلال احمر و همه دستگاه ها کار بزرگی انجام دادند.
آخوندی افزود: مسیرهای منتهی به مرز در مهران چهارخطه و 30 کیلومتر از جاده های ایلام نیز آسفالت شد.
وی گفت: یک میلیون و 600 زائر در کمتر از 10 روز رفت و آمد داشتند و 30 هزار سرویس حمل و نقل جاده ای داشتیم که 900 هزار نفر با اتوبوس جابجا شدند.
تا تبریز خط جدید ریلی یعنی کرج میانه تا تبریز از زمان دولت قبلی شروع شده وطرح میانه تبریز بطول ٢٠٥ کیلومتر فعلا راکد بوده و شرکتهای پیمانکاری بدلیل طولانی شدن ساخت این مسیر بلاتکلیف هستند ضمنا وعده جنابعالی تا ترکیه یعنی دوخطه شدن تبریز تا ایستگاه رازی اخرین ایستگاه مرزی داخل کشور بدلیل عدم شروع مطالعات إمکان سنجی و توجیه فنی و اقتصادی سخنی است تبلیغاتی و در صورت شروع نیز ٢٠ سال طول میکرد ساخته شود
جالبه که ترکیه به ما اهانت می کند و ما مسیر ریلی خود به ترکیه را دوخطه می کنیم. جالبه الان که راه آهن یک خطه بین ایران و ترکیه هست قطارهای مسافری آن تعطیل شده چون طرف ترک حاضر نیست امنیت ان را تضمین کند حالا ما راه آهن را دوخطه می کنیم؟ لااقل این موضوع را مشروط به شرایط بهتری کنید که منافع ملی از دست نرود.