لکوموتیو دیزل
-
پندهایی در حمایت از تولید داخلی آمریکا در لکوموتیو ساخت آلمان
از سال ۹۹ تاکنون تعداد لکوموتیو گرم بیش از ۱۰ درصد کاهش یافته و آماده به کاری کل با وجود بهبود مختصر به ۵۳ درصد (غالبا…
-
نقاط قوت و ضعف صنایع ریلی روسیه و فرصت های همکاری مشترک
دی ماه ۱۴۰۰، سید احسان خاندوزی وزیر امور اقتصادی و دارایی در ارتباط تصویری از روسیه با برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه…
-
رفتار هزینه نگهداری لکوموتیو بر پایه تعداد و سیر ماهانه
با فرض سیر ۱۱ هزار کیلومتر در ماه، هزینه تعمیرات برای ۸۰ دستگاه لکوموتیو حدود ۸۰ سنت بر لکوموتیو کیلومتر است که برای…
-
پاسخ به برخی شبهات در مورد راه آهن برقی
برقی کردن در مسیرهای مسافری مانند مشهد نه تنها تعداد لکوموتیو مورد نیاز هر قطار را نصف می کند بلکه با رفت و برگشت…
-
برقی کردن یا احداث راه آهن پرسرعت؟
پروژه های راه آهن پرسرعت تهران-مشهد یا تهران-تبریز فاقد مصوبه قانونی و ردیف اعتباری هستند.
-
برقی کردن راه آهن تهران مشهد؛ ارتقاء بهره وری ناوگان و کاهش بار مالی دولت
بهترین اقدام برای راه آهن تهران اصفهان احداث یک راه آهن مستقل و جدید است که می توانست دوخطه معمولی برقی باشد.
-
لازمه های انتخاب، خرید و نگهداری لکوموتیوهای مانوری
بالا بودن وزن متوسط قطارهای (باری) یعنی مانورهای بیشتر برای تشکیل و تفکیک قطارهای باری و این یعنی لکوموتیوهای مانوری…
-
چالش‌های پیش روی ایران برای قدرتمند شدن در تولید لکوموتیو
در صنعت ریلی می توان به تجربه کشور ترکیه اشاره نمود که ناوگان خودکشش مشابه ایران را از کره جنوبی خریداری و بعد از…