قطار شهری قم

طراحی ۲۱ ایستگاه برای خط دوم متروی قم

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: خط دوم متروی قم در مطالعات امکان سنجی به ۲۸ کیلومتر رسیده و ۲۱ ایستگاه برای آن…

چالشهای مونوریل قم

در این پروژه از نظر فنی بایستی در زمان اجرا، کار کارشناسی دقیق صورت می گرفت که در این حالت مبداء شروع اجرای منوریل، از…

پیگیری وضعیت اقلام و تجهیزات منوریل در گمرکات کشور

وضعیت تجهیزات و اقلام منوریل قم در گمرکات کشور از جمله اقدامات سال ۱۴۰۲ در پروژه منوریل بود.

بررسی عوامل عقب ماندگی متروی قم با حضور مدیرعامل قطار شهری

با حضور مدیرعامل سازمان قطار شهری قم عوامل عقب ماندگی مترو قم از زمانبدی اولیه خود و برخی موضوعات مطرح شده در خصوص…

توقف متروی قم در ایستگاه وعده ها| پروژه ای که می تواند گردشگری را رونق دهد

مترو یا همان قطار شهری قم بیش از ۱۳ سال پشت دیوار وعده های مسئولان بلاتکلیف مانده در حالی که از پروژه های مهم قم و…

تشریح علت تأخیر پروژه مترو قم

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به اجرای خط دوم مترو قم به طول ۲۸ کیلومتر و با ۲۱ ایستگاه، علت تأخیر فاز نخست…

پروژه مونوریل قم توجیه اقتصادی و فنی ندارد

رییس شورای اسلامی شهر قم نداشتن توجیه اقتصادی و فنی را مهم ترین دلیل تکمیل نشدن پروژه مونوریل دانست و گفت: اگر این…

متروی قم آماده تست گرم است

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم از آمادگی کامل پروژه متروی قم برای تست گرم خبر داد.

دولت در اعتبارات سالانه بودجه منوریل قم را پیش‌ بینی کند

سخنگوی شورای اسلامی شهر قم با اشاره به اینکه منوریل قم یک پروژه دولتی است، گفت: دولت باید در اعتبارات سالانه خود بودجه…

سرنوشت مونوریل قم در دست یک شرکت اصفهانی

مونوریل قم با وجود عزم و هزینه کرد بخش قابل توجهی از سوی دولت سیزدهم ، اما شهرداری قم همچنان حاضر نیست زیر بار بخشی از…