رساله اخلاق در صنعت هوانوردی| قسمت چهارم
برای اینکه بتوانیم به روشی اخلاقی به مسئولیت های خود در صنعت هوانوردی توجه کنیم نیاز است بدانیم نظام اخلاقی ما بر چه مبناهایی استوار است.
برای اینکه بتوانیم به روشی اخلاقی به مسئولیت های خود در صنعت هوانوردی توجه کنیم نیاز است بدانیم نظام اخلاقی ما بر چه مبناهایی استوار است.
برای شفافیت و اجرای کامل اخلاق حرفه ای و تخصصی در صنعت هوانوردی ایران ما نیاز به یک نظام نامه اخلاقی مبتنی بر ارزش های خودمان متشکل از کدهای اخلاقی، ملی، حرفه ای، سازمانی و شرکتی داریم.
کلیه افراد شاغل در صنعت هوانوردی به تناسب اختیارات و حوزه کاریشان مسئولیت دارند که ممکن است اقداماتشان باعث حفظ یا نجات و یا آسیب های مالی و جانی شوند.
به نظر می رسد که وقت آن رسیده است که بر کرسی نشستگان بر فراز تپه های عباس آباد، مروری بر تصمیمات و انتخاب های خود داشته باشند، چرا که کارکنان شرکت فرودگاه ها از تدبیر ایشان ناامید شده دست به دامان مقام بالاتر شده اند.
اکنون یک نیروی عملیاتی کار می کند تا خرج خود و سه نیروی ستادی را بدهد
روابط عمومی سازمان هواشناسی خبر منتشر شده در بخش شهروند خبرنگار تین نیوز را با عنوان « کنترلر شرکت فرودگاه ها و مدیر سازمان هواشناسی، از دو جا اضافه کار می گرفت » تکذیب کرد.
فدراسیون جهانی کنترلرهای ترافیک هوایی (ایفاتکا) روز ۲۸مهرماه (۲۰ اکتبر) را به پاسداشت زحمات کنترلرهای ترافیک هوایی، به نام ایشان نامگذاری نموده تا بدین وسیله سازمان ها و نهادهای مرتبط قدردان زحمات مردان و زنان بی ادعای صنعت هوانوردی باشند.
فدراسیون جهانی کنترلرهای ترافیک هوایی(ایفاتکا) 28مهرماه(20 اکتبر) را به پاسداشت زحمات کنترلرهای ترافیک هوایی، به نام ایشان نامگذاری نموده تا بدینوسیله سازمانها و نهادهای مرتبط قدردان زحمات مردان و زنان بی ادعای صنعت هوانوردی باشند.