اگر کارگر 10 برابر، متخصصان به تعداد مورد نیاز، مواد و قطعات و ابزار بدون محدودیت، بدون نگرانی هزینه و توقف ها بدون نگرانی در هر وقت ممکن بود، هیچ نیازی به بهینه سازی تعمیرات نبود.
راه آهن میانه - بستان آباد - تبریز، پروژه ای است که با اجرای آن ترانزیت ریلی ایران برای نخستین بار به اروپا متصل می شود و اتصال آن به راه آهن نخجوان، ایروان، تفلیس از طریق جلفا و دیگر مرزهای آبی و خاکی به افزایش مبادلات بین المللی و صادرات کالا به جمهوری های آذربایجان، ارمنستان و ترکیه می انجامد.
تعمیر و نگهداری هوشمند یکی از موضوعات اصلی نوآورانه برای راه آهن و نتیجه مستقیم دیجیتالی شدن مداوم در صنعت راه آهن است. هزینه ها را می توان کاهش داد و در دسترس بودن ناوگان و زیرساخت ها را می توان به میزان قابل توجهی افزایش داد.