رئیس اداره حمل و نقل کالا اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای گلستان گفت: با نشست ۲۲۴ شورای عالی هماهنگی ترابری کشور، مدت زمان توقف برای بارگیری و تخلیه ناوگان باری داخلی اصلاح شد.
تا زمانی که نگاه ما به صنعت حمل و نقل جاده ای نگاه صنعتی در راستای تولید خدمت نباشد و دیدگاه دولت محترم و متولیان امر به حمل و نقل جاده ای به جای صنعت، نگاه دلالی باشد، مشکلات در این حوزه مرتفع نخواهد شد.
در چند روز گذشته و همزمان با افزایش شاخص تن کیلومتر، برخی رانندگان و کامیونداران، رای مورخ ۱۴۰۰/۰۵/۲۴ هیئت تخصصی صنایع و بازرگانی (عدم ابطال دستورالعمل ۱/۷۴/۴۳۳۳۵-۱۴/۴/۹۹ مدیر کل دفتر حمل و نقل کالا سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای) را در شبکه های اجتماعی باز نشر کردند.
تمام اختلافات و مشکلات رانندگان و کامیونداران مربوط به مرحله اجرایی شدن تن کیلومتر است چرا که به دلیل عدم شفافیت و گنگ و مبهم ماندن حقوق هر یک از طرفین، رانندگان از حداقل حق تعیین شده محروم می مانند.
انتظار می رود با تشکیل صندوق حمایت وذخیره رانندگان حمل و نقل کالای جاده ای بتوان بیمه مسئولیت حمل کالا را به صورت متمرکز توسط همین صندوق منعقد نمود و راننده نیز خود بتواند به ساده ترین روش با ورود کد ملی و شماره کامیون اش بارنامه را صادر و تمامی وجوه و حقوق دولتی را پرداخت نماید.
اگرچه گفته شده بلیت اتوبوس های بازگشت زائران اربعین به دلیل تردد یک سر خالی، دو برابر محاسبه می شود، اما در حال حاضر برخی اتوبوس ها تا ۴۸۰ هزار تومان از مسافران هزینه دریافت می کنند.
امیدواریم دولت جدید بر خلاف شعارهای دولت های پیشین با شعور و اراده ای راستین در برخورد با متخلفان و بستر سازان انحصار، رانت خواری و فسادی که ظاهراً نهادینه شده و اعتماد را سلب کرده برخورد کرده و اعتماد را به جامعه حمل و نقل، رانندگان و کامیونداران خسته بازگرداند.
یک کارشناس لجستیک معتقد است با توجه به موضوع ممنوعیت ترانزیت مواد سوختی از مرزهای کشور تعامل شورای عالی هماهنگی ترابری کشور با وزارت نفت ضروری به نظر میرسد.