همانگونه که رهبر معظم انقلاب در جلسه دهم بهمن فرمودند مسئولان راه آهن و وزارت راه و ... برنامه های دراز مدت ندارند و سال هاست دچار روزمرگی شده اند به گونه ای که در موضوعات اصلی مانند راه آهن سریع السیر، برقی کردن، دوخطه کردن، افزایش بارمحوری، بارطولی و طول قطارهای باری، افزایش سرعت و ظرفیت قطارهای مسافری، قطارهای حومه و ... رویکرد منسجم و معتدلی دیده نمی شود
مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به راه اندازی قطار ایران به روسیه در دولت سیزدهم گفت: در ۲ هفته گذشته بیش از هفت قطار با ۳۵ الی ۴۰ واگن باری، از شمال شرق روسیه حرکت کرد و با طی چهار هزار کیلومتر وارد مرز سرخس شد و مسیر خود را تا بندرعباس ادامه داد.
نماینده اصفهان در مجلس شورای اسلامی از مذاکره با طرف چینی برای تمدید ال سی و تکمیل پروژه قطار سریع السیر خبر داد و گفت: بخشی از پیشرفت فیزیکی مربوط به تأمین زیرساخت هایی مانند خرید قطار، ریل، سیگنالینگ و تجهیزات الکترونیکی و بخش دیگر شامل عملیات اجرایی است که پیشرفت فیزیکی زیرسازی به ۷۰ درصد می رسد.
طبق گزارش های گروه ویژه کووید 19 در UITP، مسافران سیستم های حمل و نقل عمومی در نقاطی از جهان تا 90 درصد کاهش یافته و در عین حال صنعت حمل و نقل عمومی به شدت تحت تاثیر قرار گرفته است. بخش حمل و نقل غیررسمی که نقش مهمی در بسیاری از شهرهای جهان بازی می کند نیز به همین ترتیب تحت تاثیر قرار گرفته است.