مشاهدات بازار نشان می دهد خریداری برای خودرو وجود ندارد اما روند قیمت خودرو در بازار صعودی است در کنار این موضوع بلاتکلیفی بازار عاملی شده تا چشمانداز مثبتی برای کاهش قیمت خودروها در آینده نزدیک وجود نداشته باشد.
مادر مشکلات بازار خودرو (انحصار) نتیجه عملکرد مدیران دولتی است و بگو مگو و شکایت این یکی از آن دیگری و اینکه «قیمت گذاریِ دستوریِ شورای رقابت گریبان خودرو ساز را می فشرد» چیزی بیش از یک جنگ زرگری نیست.
نرخ ارز از ابتدای دیماه در شرایطی افت 13 درصدی را تجربه کرده که بازار خودرو نیز متاثر از روند نزولی ارز، شاهد افت قیمتها در بسیاری از محصولات خودروسازان است. از نیمه آبانماه سالجاری همراه با کاهش ریسکهای غیراقتصادی و تورم انتظاری روند قیمتی بازار خودرو کاهشی شد؛ بهطوریکه قیمتها حدودا 30 درصد افت کرد.
مسئولان و تصمیم گیرندگان برای مهار این افزایش قیمت و نیز کنترل بازار خودرو تا به حال راهکارها و پیشنهادات مختلفی را ارائه کرده اند که هیچکدام در طی این سال های نه تنها قابلیت اجرایی نداشته اند بلکه خودشان نیز مشکلاتی را به همراه داشته اند.
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس با اشاره به تصمیم شرکت سایپا برای افزایش تولید خودرو در داخل گفت: اقدام سایپا در تولید خودروی داخلی مورد حمایت مجلس است.
بررسی روند قیمتی خودروهای پرتیراژ بازار طی یک ماه گذشته نشان میدهد که به کارگیری سیاستهایی همچون قرعهکشی و ثبت نام نتوانسته جلوی رشد قیمتها را بگیرد.
قیمت هر دستگاه سمند ال ایکس به ۱۴۹ میلیون تومان رسیده و هر دستگاه سمند سورن با قیمت ۱۹۱ میلیون تومان عرضه میشود. همچنین قیمت پژو ۴۰۵ به ۱۴۸ میلیون تومان، پژو پارس TU ۵ به ۲۱۵ میلیون تومان، پژو پارس به ۱۷۹ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ به ۱۶۷ میلیون تومان و پژو ۲۰۶ تیپ ۵ به ۲۰۳ میلیون تومان رسیده است.