شهرداری تهران طراحی فاز مقدماتی یک تونل ترافیکی جدید برای خودروسوارها را در حالی نهایی کرده که تنگنای مالی مترو هنوز برطرف نشده و پیشرفت چندانی در وعده های مترویی صورت نگرفته است.
محمدخانی در خصوص تغییرات جدید در معاونت های شهرداری تهران گفت: تغییرات جدید برای چابک سازی و مردمی سازی مدیریت شهری و همچنین افزایش سرعت کلان پروژه ها و عملیاتی تر کردن معاونت ها صورت گرفته است.
معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: «یکی از مواردی که به حل مشکلات ترافیکی تهران کمک می کند وجود مدیریت واحد شهری است، یعنی به جای چندین متولی در خصوص ترافیک یک متولی اصلی وجود داشته باشد، در واقع مدیریت ترافیک دست یک سازمان باشد، اما الان شهرداری، پلیس راهنمایی و رانندگی و برخی دیگر در ترافیک تهران دخالت دارند طوریکه حرف اول و آخر را یک نفر نمی زند.»
معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: درخصوص وسیله نقلیه عمومی ضعیف هستیم، حداکثر خدمت رسانی وسایل نقلیه اعم از تاکسی، اتوبوس و مترو جوابگوی نیاز موجود نیست.
در آستانه بازگشایی مراکز علمی، طرح تجهیز و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی از جمله ناوگان اتوبوسرانی شروع شده و مدیریت شهری تلاش دارد با ظرفیت کامل در خدمت شهروندان به ویژه دانش آموزان و دانشجویان باشد.
رئیس کمیسیون اقتصادی، حقوقی و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: به دلیل تورم سنگین، احداث پروژه مترو با بودجه شهرداری قابل اجرا نیست، لذا از دولت و وزارت کشور درخواست می شود در بودجه سال آینده سهم خود در این پروژه را افزایش دهند؛ مترو بهترین مصداق حمل ونقل پاک است.
رییس شورای عالی استانها با تاکید بر لزوم تهیه پیوست های اجتماعی برای پروژه های بزرگ مقیاس گفت: امیدواریم بتوانیم با اصلاح شیوه در الزام به تهیه پیوست های مطالعاتی، مانع از شکل گیری پیچیدگی های چالش بر انگیز در شهرهای در حال توسعه شویم.