سرپرست ستاد مدیریت سوخت از تعهد وزارت صمت به سازمان بازرسی خبر داد و گفت: قبل از واگذاری فرآیند به وزارت صمت، در حوزه نوسازی کامیونهای فرسوده شاهد اتفاقات خوبی بودیم.
یک از رانندگان و فعالان بخش حمل و نقل جاده ای در شبکه های اجتماعی از برخی پشت پرده های مربوط به اجرای طرح واردات کامیون های دست دوم و نوسازی کامیون های فرسوده، در تشکل های صنفی مرتبط، پرده برداشت.
لغو الزام خودروسازان نسبت به اسقاط خودروهای فرسوده ازجمله لوایح خبرساز چندی پیش بود که باوجود عدم تصویب این لایحه در مجلس، هنوز هم زمزمه هایی از احتمال اجرای آن شنیده می شود.
رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی گفـت: کامیون های جدیدی که وارد کشور می شوند مطابق با استاندارد آلایندگی روز اروپا یعنی یورو ۶ هستند که نقش موثری در کاهش مصرف سوخت و بالتبع آن کاهش آلودگی هوا دارند.
چرخ کامیون های وارداتی برای رانندگان ناوگان فرسوده نچرخید
در حال حاضر در اروپا تعداد کامیون شرکت های حمل و نقل افزایش یافته اما با کمبود راننده مواجه شده اند و به همین دلیل از رانندگان ایرانی استقبال شده و مهاجرت رانندگان ایرانی افزایش یافته است.