کشورها برای جذب گردشگران از هیچ چیز مضایقه نمیکنند، گاه این جاذبه میتواند یک قطار سریعالسیر در ژاپن باشد یا یک قطار لوکس در کانادا. در بوداپست مجارستان گردشگری ریلی زیرزمینی یکی از جاذبهها به حساب میآید. این خطآهن در سالهای ۱۹۸۴ تا ۱۹۸۶ ساخته شد اما در سالهای بعد مورد بازسازی کامل قرار گرفت. در سال ۲۰۰۲ آنها توانستند این خط را بهعنوان میراث جهانی در یونسکو ثبت و سپس یک موزه زیرزمینی ریلی را در میدان دیک فرنس ایجاد کنند تا به محلی برای اجتماع گردشگران تبدیل شود. آرژانتینیها هم یک خطآهن تاریخی دارند که دولت این کشور در سال ۱۹۹۹ آن را بهعنوان بنای تاریخی اعلام کرده است.
گردشگری راهآهن مجموعه گردشهایی است که در آن قطار و راهآهن فقط وسیله حملونقل و جابهجایی به حساب نمیآید، بلکه خودِ راهآهن، زیباییهای ابنیه و مسیر آن، تاریخ ساخت خط سراسری، فرهنگ و تاثیرات اجتماعی شکل گرفته در اطراف آن و هر چه به خطآهن، ایستگاه، تجهیزات و قطار مربوط میشود، موضوع اصلی گردشگری است.
نخستین قطار گردشگری کشور به تازگی آغاز به کار کرده است. این قطار که از تهران به سوادکوه میرود از ۴ خرداد فعالیت خود را آغاز کرده و قرار است در ماه رمضان، روزی یک بار و پس از آن، روزی ۳ بار در این مسیر مسافران را در قالب تور جابهجا کند. این تور ریلی، تا مهر ادامه دارد و همزمان با پایان فصل پرسفر تابستان، تردد این تور ریلی گردشگری نیز پایان مییابد.
کاظمی منش به پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی خبر داد:
در آخرین شنبه از تابستان سال جاری، بیست و هشتم شهریور ماه، جلسه اتاق فکر ریلی با حضور مدیران صنعت ریلی کشور درساختمان راه آهن با محوریت بررسی جایگاه گردشگری در حمل و نقل ریلی برگزار شد.