چرا ترانزیت جاده ای ۹ برابر ترانزیت ریلی است؟
یک کارشناس حوزه حمل و نقل بیان کرد: به دلیل مزیت های ترانزیت ریلی، باید بیشتر ترانزیت ایران از طریق ریل انجام شود.
یک کارشناس حوزه حمل و نقل بیان کرد: به دلیل مزیت های ترانزیت ریلی، باید بیشتر ترانزیت ایران از طریق ریل انجام شود.
رئیس کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی تهران بیان کرد: بانک مرکزی اصلا متوجه است که چه بلایی سر واحدهای تولیدی می آورد؟ بانک مرکزی هم متولی پولی شده هم متولی اقتصاد کشور شده، باید به این وضعیت رسیدگی شود.
کنترل نقدینگی و تورم یکی از سیاست های اصلی است که دولت سیزدهم بر روی آن پافشاری می کند و البته گزارش هایی هم که از وزارت امور اقتصادی و دارایی و بانک مرکزی بیرون می آید هم حکایت از آن دارد که این رشد تا حدودی کنترل شده است، هر چند که هنوز آثار مخرب آن از سنوات گذشته، از اقتصاد ایران پاک نشده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه «اقتصاد دریامحور» امری نوین، بکر و اشتغال آفرین است، گفت: توسعه حمل ونقل دریایی می تواند چهره اقتصادی کشور را تغییر دهد.
مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران، در خصوص فروش متری مسکن توضیحاتی ارائه داد.
یک کارشناس صنعت خودرو علت اصلی افزایش افسارگسیخته قیمت ها در بازار خودرو را تورم حاکم بر اقتصاد کشور دانسته و معتقد است که با توجه به اقتصادی بودن عوامل اثر گذار بر افزایش قیمت خودرو و اینکه ریشه آنها در حوزه سیاست گذاری های نادرست اقتصادی است، چرا نمایندگان به سراغ وزارت اقتصاد برای کشف نادرستی ها نمیروند؟
طرحهای عمرانی در حکم نبض اقتصاد جامعه هستند. به اعتبار این طرح ها سرمایهگذاری های دولتی محقق و به همراه سرمایه گذاری های بخش خصوصی رشد اقتصادی کشور را موجب میشوند.
طرح حذف ۴ صفر از پول ملی، برای اقتصاد کشور ضرری ندارد، اما باید سیاستهای تثبیتی را به کار گرفت.
عضو هیأت رئیسه کمیسیون عمران مجلس گفت: در شرایط کنونی بر اساس آمارها حدود ۸/۵ میلیون تن کالا در بندر چابهار تخلیه و بارگیری می شود، حال طبق برنامه ریزی های صورت گرفته حدود ۶ میلیون تن آن باید از طریق حمل و نقل ریلی جابه جا شود.
بهروز هادیزنوز، مشاور ارشد اقتصادی در کتاب «تحلیل تحریمهای بینالمللی ایران در چارچوب اقتصاد سیاسی در دورههای 1357-1397» به بحث درباره دلایل بروز تحریمها علیه ایران میپردازد.