تعیین اعضای هیئت مدیره انجمن صنفی تولید کنندگان تجهیزات و خدمات ریلی
اولین جلسه انجمن صنفی کارفرمایی تولید کنندگان واگن، لکوموتیو، تجهیزات و خدمات ریلی تشکل شد.
اولین جلسه انجمن صنفی کارفرمایی تولید کنندگان واگن، لکوموتیو، تجهیزات و خدمات ریلی تشکل شد.
ظرفیت خطوط شبکه ریلی عمدتاً به عوامل محدودی چون عوارض طبیعی خط (شیب و فراز، میزان قوسها)، مقدار فاصله ایستگاهها ازیکدیگر، تعداد خطوط در بلاکها، برقی بودن مسیر، میزان بار محوری، نوع ناوگان عبوری، اندازه گاباری و وضعیت کیفی خطوط متکی است. در مقابل ظرفیت ایستگاهها و پایانهها به عوامل زیادتری وابسته است.
در کنار تقویت انجمنها بهعنوان سیاستگذاران صنف، باید تعاونیهای خدماتی و حمل و نقلی نیز بهعنوان بازوهای اجرایی انجمنها مدنظر قرار گیرد.
نشست تخصصیای در روز سهشنبه 26 شهریور با موضوع بررسی علل و راهکارهای مشکلات حملونقل ریلی، در انجمن صنفی شرکت های حملونقل ریلی و خدمات وابسته برگزار شد.
جلسه شماره 63 هیات مدیره مورخ 4 تیر 98 برگزار شد.
یکی از مشکلاتی که شرکتهای حملونقل بینالمللی همیشه با آن مواجه بودهاند؛ قوانین مربوط به مبارزه با قاچاق کالا و ارز است قوانینی که در برخی موارد دارای ابهاماتی است که نیازمند بازنگری است.
با قرارگرفتن خودرو در گروه چهارم و ممنوعیت واردات آن، بهدلیل فشار تقاضا و محدودیت عرضه شاهد شکل گرفتن حباب قیمتی در بازار بودیم. تنها راهکار از بین بردن حباب قیمتی یادشده، آزادسازی واردات یا دستکم سهمیهبندی واردات است.
مجمع عمومی عادی انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی و خدمات وابسته هشتم مردادماه سال جاری برگزار شد.