کمبود هواپیما و شمار زیاد ایرلاین ها!
کمبود ناوگان حمل ونقل در آستانه نوروز از معضلاتی است که صنعت گردشگری داخلی کشور را به چالش می کشد.
کمبود ناوگان حمل ونقل در آستانه نوروز از معضلاتی است که صنعت گردشگری داخلی کشور را به چالش می کشد.
مدیرعامل هواپیمایی آسمان گفت که در نیمه نخست سال آینده بین سه تا پنج فروند هواپیمای دیگر به ناوگان این ایرلاین اضافه شود که به معنای اضافه شدن حداقل ۴۵۰ و حداکثر ۸۵۰ صندلی خواهد بود.
کارشناس اقتصادی با تاکید بر این که پرداخت یارانه سوخت هواپیما منطق اقتصادی ندارد، گفت: وقتی در کشور محدودیت داریم و مسئله فقر و خدمات عمومی جدی است، نمی توان به همه چیز یارانه داد.
سازمان هواپیمایی اعلام کرد: فروش بلیت ۱۷ میلیونی پروازهای اربعین مربوط به ایرلاین های خارجی است.
طبق آمار شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، در خردادماه ۱۴۰۲، ۲۸ درصد پروازهای خروجی تاخیر داشتند و متوسط زمان تاخیر پرواز ایرلاین ها، به ۹۴ دقیقه افزایش یافت.
هزینه های اضافه بار مجاز ایرلاین ها یکی از دغدغه های مسافران در سفرهای هوایی است، قوانین مربوط به وزن بار مجاز و اضافه بار در مسافرت هوایی معمولا بر اساس سیاست های داخلی هر ایرلاین تعیین می شود ولی به صورت کلی نرخ اضافه بار برای هر کیلوگرم بار اضافی در سفر با هواپیما، برابر با یک درصد نرخ بلیط هواپیما در همان مسیر است.
سخنگوی سازمان هواپیمای کشوری درباره وضعیت بلیت هواپیما از سوی ایرلاین هایی که لغو مجوز شده اند، گفت: ایرلاین ها باید هزینه تمام آنها را به مردم برگردانند.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی میگوید در شرایطی که نرخ سفر هوایی از سفر جادهای ارزانتر است پیشبینی میشود با توجه به رشد تقاضا در تابستان، احتمالا با کمبود هواپیما مواجه شویم.
بررسی سایتهای فروش آنلاین بلیت هواپیما نشان میدهد با توجه به تعطیلی هفته آینده قیمت بلیت هواپیما بالاتر از نرخ مصوب رفته و یافتن بلیت در برخی از مسیرها ناممکن شده است.
موافقت ستاد تنظیم بازار با افزایش قیمت بلیت هواپیما اگر چه رضایت مسافران و متقاضیان را در میزان آن در پی داشت اما ایرلاین ها نسبت به این رشد ناراضی و اعتراض دارند.