کرایه کشتی ها در مسیر دریای سرخ سر به فلک کشید
بنابر اعلام رویترز هزینه کشتی هایی که مسیر آسیا و اروپا را از طریق دریای سرخ طی می کنند، به علت ناآرامی در این منطقه به شدت بالا رفته است.
بنابر اعلام رویترز هزینه کشتی هایی که مسیر آسیا و اروپا را از طریق دریای سرخ طی می کنند، به علت ناآرامی در این منطقه به شدت بالا رفته است.
عضو هیئت مدیره کانون موسسات حمل ونقل ایران گفت: با توجه به مشکلاتی که در دریای سرخ به وجود آمده حدود 30 درصد هزینه و کرایه حمل دریایی افزایش پیدا کرده که این رقم در حوزه از چین به حوزه خلیج فارس و اروپا بیشتر است و در باره حمل کالاهای ویژه به 50 درصد می رسد.
شرکت فرانسوی CMA CGM که سومین کشتیرانی بزرگ جهان از نظر ظرفیت حمل کانتینر است، با وجود تداوم حملات به کشتی های تجاری در دریای سرخ، در حال برنامه ریزی برای افزایش تدریجی تعداد کشتی های عبوری خود از باب المندب، خلیج عدن، دریای سرخ برای استفاده مجدد از کانال سوئز است.
خط کشتیرانی دانمارکی مرسک اعلام کرده که برای از سرگیری عملیات کشتیرانی در دریای سرخ و خلیج عدن با تکیه بر استقرار یک ناوگان دریایی نظامی به رهبری ایالات متحده که برای تضمین امنیت کشتیهای تجاری در منطقه طراحی شده، آماده می شود.
زندگی ادامه دارد حتی در میدان جنگ!
نوار غزه با وسعت 360 کیلومتر مربع از کمترین امکانات حمل و نقلی برخوردار است.