چرا برای صاحبان بار انتخاب ریل به جای جاده جذابیتی ندارد؟

عمده اشکال حمل‌ونقل ریلی از همین جا شروع می‌شود. چرا؟

چالش‌ های کشور در عرصه ریلی زیاد است

معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور گفت: طبق برنامه پنجم توسعه، ۳۶۰ کیلومتر راه آهن ساختیم و در برنامه ششم توسعه هم با وجود همه سختی ها و مشکلات، ۱۶۰۰ کیلومتر ریل ساختیم، درحالی که وضعیت ما در برنامه ششم نسبت به برنامه پنجم بهبودی نداشته و این به دلیل توان و ظرفیت مهندسان کشور بوده است.

رشد متوسط واگن‌ های باری به ۴.۱ درصد رسید

یک کارشناس خطوط ریلی درباره تعداد واگن های باری کشور گفت: نرخ رشد متوسط سالیانه واگن باری در ۲۰ سال اخیر ۳.۲ درصد و در ۱۰ سال اخیر نیز ۳.۲ درصد بوده اما در پنج سال اخیر به ۴.۱ درصد رسیده است.

در نمایشگاه حمل‌ و نقل ریلی رقم خورد

امضای ۴ قرارداد همکاری بین شرکت‌ های روسی و شرکای ایرانی

با امضای ۴ قرارداد همکاری بین شرکت های روسی و شرکای ایرانی در نمایشگاه حمل ونقل ریلی، افق جدید همکاری ریلی در مسیر ایران و روسیه گشوده شد.

سرمایه‌گذاری 170 میلیارد یورویی دولتی در راه‌آهن آلمان

قرار است از امسال تا سال 2030، 170 میلیارد یورو به زیر ساخت شبکه ریلی آلمان، قطارهای نو و دیجیتالی‌شدن اختصاص یابد و تنها 51.5 میلیارد یورو در توسعه زیرساخت ریلی هزینه خواهد شد.