الزامات ارزشگذاری برند یک ایرلاین
یک کارشناس مارکتینگ اعلام کرد؛ نگاه «ایرلاینداری» در ایران «بنگاهداری» است و متاسفانه شرکتهای هواپیمایی توجهای به برندسازی ندارند.
یک کارشناس مارکتینگ اعلام کرد؛ نگاه «ایرلاینداری» در ایران «بنگاهداری» است و متاسفانه شرکتهای هواپیمایی توجهای به برندسازی ندارند.
به نظر من ماهان یکی از مهمترین ارکان هوانوردی ما را شکل داده و بهخوبی توانسته خود را در جامعه ایرانی بهعنوان یک برند هوانوردی ثبت کند و تحریم پرواز به آلمان و سایر کشورها با وجود تفکر برخی از کارشناسان که ضربه بزرگی به این شرکت میدانند، من معتقدم ماهان نظام مارکتینگ منعطفی دارد و ساختار مدیریتی این شرکت، در اصطلاح مارکتینگ، چریکی است.
ظهر روز گذشته (15 بهمنماه) پنل تخصصی در حوزه رسانه و هوانوردی در نمایشگاه فرودگاه، هواپیما، پرواز، صنایع و تجهیزات وابسته با حضور رضا رشیدپور کارشناس رسانه و داود ربیعی کارشناس برندینگ و صنعت هوانوردی برگزار شد.
هواپیمایی ترکیش، هواپیمایی امارات و هواپیمایی قطر، پیش قراول اسپانسری و بهرهگیری از برندهای بزرگ و جهانی هستند.
بازارسازی و بازاریابی از ارکان برندسازی است، دو موضوع با اهمیت که صنعت هوانوردی ما چه در سطح کلان و چه در سطح ایرلاینها از آن غافل هستند.
در همین چند ماه گذشته بسیاری از خلبانان در جایگاه کاپیتان و خلبان دوم سر از شرکتهای بینالمللی در آوردهاند و بحران کمبود خلبان عمدتا در تایپهای ایرباس و ATR در ایران، سبب شد تا این موضوع به یکی از مهمترین بحرانهای مدیریتی ایرلاینها تبدیل شود.
هواپیما را میتوان بهعنوان شهر قلمداد کرد، شهری که با قوانین پیچیده معماری خود و همچنین قوانین مختص به خود، تحت نظارت شهردار ( خلبان) پذیرای شهروندان خود است.
در سالهای اخیر و با رشد شبکههای اجتماعی در جوامع، خلبانها در سراسر دنیا در زمینه برندسازی شخصی موفق بودهاند.
بازاریابی لامسهای یک روش نسبتاً جدید است که هدفش، تأثیر بر خرید مشتری با استفاده از حس لامسه است.
برندسازی رضایت مشتری را برای شرکت به ارمغان خواهد آورد و از طرف دیگر مشتریان وفادار برای شرکت ایجاد میکند.