چالش خطرناک رانندگان کامیون و شرکت های حمل و نقل
دلالان اینترنتی به چالش مشترک رانندگان و شرکت های حمل و نقل تبدیل شده اند.
دلالان اینترنتی به چالش مشترک رانندگان و شرکت های حمل و نقل تبدیل شده اند.
بازارگاه های الکترونیکی اعلام بار به محل جولان دلالان قانون شکن و بستری قانونی برای شکستن حرمت قانون تبدیل شده است.
قبل از اجرای چنین طرحی ابتدا باید در این استان برای رفع موانع موجود و کوتاه کردن دست برخی دلالان و منفعت طلبان از صنف و حمل و نقل اقدام کرد.
این شایعه سازی هایی که از سوی رسانه های خارجی منتشر می شود، حکایت از عدم توجه کافی مسئولان دولتی و صنفی به خواسته های به حق صنفی رانندگان و کامیونداران کشور دارد.
در حال حاضر رانندگان به دلیل نبود مکانیزم درست نوبت دهی و مشخص نبودن کرایه پایه، مجبور هستند با پرداخت رشوه های کلان از 500 هزار تومان تا پنج میلیون تومان، برای بارگیری کالا اقدام کنند.
گران فروش، واسطه ها و دلالان هستند که به خاطر پرداخت اندک کرایه بیشتر بابت هرکیلو بار، هر جزء کالای مورد عرضه خود را به اندازه کل کرایه پرداختی افزایش قیمت می دهند و پرداخت کرایه بیشتر را بهانه می کنند.
یک راننده کامیون نسبت به عدم بهبود وضعیت معیشتی رانندگان با وجود ابلاغ بخشنامه ها و دستورالعمل های متعدد دولتی، انتقاد کرد.
یک راننده کامیون عکس پیوست را در شبکه های اجتماعی منتشر کرده که بیانگر وضعیت اعلام بار در پایانه بار بندر امام در شرایط بسیار گرم این بندر و شروع موج پنجم بیماری کرونا است.
رانندگان بخش حمل و نقل کالا به تازگی نامه ای را در شبکه های اجتماعی منتشر کرده اند که طی آن رئیس انجمن صنفی کارگری رانندگان ناوگان ترابری استان قم از بارگیری بدون نوبت برخی کامیون ها انتقاد کرده است.
یک راننده و کامیوندار با توجه به انجام انتخابات ریاست جمهوری و تعیین رئیس جمهور جدید، مطالبات بخش حمل و نقل جاده ای کالا را برشمرد و با تاکید بر این که حمل و نقل جاده ای دچار رانت و رانت بازی و دلال و دلال بازی شده است، از رئیس جمهور درخواست کرد ریشه دلال و دلال بازی را از اطرافیان وزیر بخشکاند.