ضرورت های احداث سریع خط آهن ورزقان
هزینه احداث خط آهن ورزقان تبریز حدود سه هزار میلیارد تومان معادل(45 میلیون دلار) است در حالی که شرکت ملی مس سالانه حدود یک میلیارد دلار از معدن مس ورزقان برداشت می نماید.
هزینه احداث خط آهن ورزقان تبریز حدود سه هزار میلیارد تومان معادل(45 میلیون دلار) است در حالی که شرکت ملی مس سالانه حدود یک میلیارد دلار از معدن مس ورزقان برداشت می نماید.
وزیر راه و شهرسازی در سیزدهمین سفر خود، به استان آذربایجان شرقی رفت تا پروژه های زیربنایی این استان را افتتاح کرده و از نزدیک در جریان میزان پیشرفت طرح ها قرار گیرد.
معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی، ساعت حرکت قطار ایستگاه خاوران راه آهن تبریز و چگونگی دسترسی مسافران به آن را اعلام کرد.
مشخصات و احجام راه آهن بستان آباد - خاوران منتشر شد.
محمد باقر باقری در رشته مهندسی راه و ساختمان کارشناسی ارشد از دانشگاه تبریز فارغ التحصیل شد و فعالیت حرفه ای اش را به عنوان مهندس ناظر در احداث راه ۹۰ کیلومتری رزی، گرمی و بیله سوار آغاز کرد.
معاون اجرایی رئیس جمهور در راستای پیگیری مصوبات سفر رئیس جمهور از قطعه ۶ آزاد راه تبریز - ارومیه، بازدید و مسائل و موانع پیش روی این طرح را بررسی کرد.
متاسفانه با وجود حمایت ها و تاکیدات مکرر بر اولویت بخش ریلی به ویژه در سند راهبردی برنامه سوم و سیاست های ابلاغی برنامه ششم، این بخش حتی متناسب با متوسط سایر بخش های صنعتی و اقتصادی کشور رشد نکرده است
راه آهن تبریز - بستان آباد - میانه به عنوان مهمترین کریدور ریلی شمال غرب کشور و ابرپروژه آذربایجان شرقی بعد از گذشت ۲۲ سال تمام نشده و در انتظار بودجه کافی از سوی دولت است.
این خطآهن تبریز را به جلفا و ایروان وصل کرد و باعث شد روسها به راحتی کالاهای خود را برای فروش به تبریز و شهرهای ایران برسانند و همچنین رونقی برای کسب و کار در استان آذربایجان ایران ایجاد شود.
در جلسه رسیدگی به مشکلات شهر تبریز ایستگاه ائلگولی بهعنوان ایستگاه تبادلی مترو و راهآهن مشخص شد.