بیش از ۸۰ درصد نیاز ناوگان دریایی در داخل تأمین می شود

هم اکنون بیش از ۸۰ درصد نیاز جاری ناوگان در داخل تأمین می شود که طی آن از خروج بیش از ۳۰۰ میلیون دلار ارز از کشور جلوگیری به عمل می آید.

فرماندهی واحد، نیاز تحقق توسعه دریامحور است

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به برنامه این شرکت برای رونق و توسعه بندر چابهار و سواحل مکران، از برنامه ریزی برای جابجایی ۱۰۰ هزار تی ای یو (کانتینر بیست فوتی) در چابهار خبر داد و گفت: دستیابی به اهداف سیاست های کلی توسعه دریامحور با فرماندهی و متولی واحد میسر می شود.

مدیرعامل کشتیرانی مطرح کرد؛

نوسازی شناور های دریایی ایران ضرورت است

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اعلام اینکه نوسازی شناور های دریایی ایران یک ضرورت است گفت: اگر نوسازی بخش دریایی دنبال نشود در ۵ سال آینده ۳۰ درصد و در ۱۰ سال آینده ۷۰ درصد ناوگان ایران امکان تردد در بنادر مهم دنیا را نخواهند داشت.

جهش سود خالص گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در ۴ سال اخیر

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: با تغییر در رویکردهای اداره این شرکت و تدوین سند راهبردی، از سال ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۱ سود عملیاتی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، جهش قابل توجهی داشته است.

مدیران کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از تاسیس تا کنون

کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ابتدا به صورت شرکت سهامی عام، با نام «شرکت کشتیرانی ملی آریا» تاسیس شد.

۲۶ فروند شناور خزر آماده حمل بار به مقصد روسیه

خطوط حمل و نقل دریایی در دریای خزر ظرف ماه های گذشته تجهیز شده و هم اکنون این ناوگان با ۲۶ فروند شناور جنرال کارگو، ظرفیت حمل ۳۶۰۰ تی ای یو و ۱۰۴ هزار DWT بار را دارد.

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران مطرح کرد:

نگاه راهبردی گروه کشتیرانی به همکاری‌ های تجاری ایران و روسیه

نائب رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: گروه کشتیرانی در راستای سیاست های دولت سیزدهم و اهمیت توسعه روابط تاریخی تجاری ایران و روسیه ، برنامه ریزی دقیقی را در این مسیر صورت داده و علاوه بر راه اندازی کریدور شمال جنوب ، توسعه ناوگان در حوزه خزر را نیز به صورت جدی دنبال کرده و در دستور کار دارد.

مدیرعامل کشتیرانی: هیچ یارانه‌ای از دولت نگرفته‌ایم

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اظهار داشت: نه تنها یارانه‌ای دریافت نکرده‌ایم چه بسا که به واسطه مشکلات تحریمی، بهای تمام شده برخی از خدمات کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بالاتر از قیمت های جهانی بوده اما از آنجایی که خود را موظف می‌دانیم قیمت‌هایی که ارایه می‌دهیم رقابتی باشد به همین دلیل به عنوان رهبر حمل و نقل تجاری در بازار حضور داریم.

حمل و نقل دریایی 27 میلیون تن کالا در سال گذشته

به گفته مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران سال گذشته ۲۷ میلیون تن کالا از طریق بخش حمل ونقل دریایی جابجا شد که نسبت به سال قبل آن ۴۱ درصد رشد نشان داد.

شرکت‌های کشتی‌ساز خارجی جلوی فاینانس خرید شناور را گرفتند

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: بسیاری از شرکت‌های کشتی ساز بعد از تحریم‌های ۲۰۱۸، اختصاص منابع مالی را که قرار بود به صورت فاینانس در اختیار ما بگذارند، به یکباره متوقف کردند.