سراب کاهش قیمت کامیون/ طرح کلید به کلید وعده سرخرمن بود
شرایط جدید تمدید کارت هوشمند رانندگان ناوگان عمومی حمل و نقل جاده ای کالا و مسافر ابلاغ شد.
بازدید های سایت :
۶۲۹۰۹
ناوگان فرسوده باری
-
-
کنترل نصب حفاظ ایمنی وسایل نقلیه باری با سن بالای پنج سال؛ منتفی شد
ابلاغیه مربوط به کنترل نصب حفاظ ایمنی وسایل نقلیه باری که مقرر شده بود از تاریخ یکم دی ماه امسال اجرایی شود تا اطلاع ثانوی لغو شد.
-
اعلام نام مراکز مجاز نصب حفاظ ایمنی برای ناوگان باری بالای پنج سال سن
به دنبال اجباری شدن نصب حفاظ ایمنی وسایل نقلیه باری با سن بالای پنج سال از تاریخ اول دی ماه 1401 ، فهرست مراکز مجاز اجرا کننده نصب حفاظ اعلام شد.
-
صدور کارت هوشمند برای ناوگان فرسوده؛ جبران اشتباه با اشتباه دیگر
صدور کارت هوشمند ناوگان برای ناوگان فاقد پیمایش با سن بالای فرسودگی مصداق بارز مبارزه با قانون هوای پاک است.
-
وضعیت توزیع گازوئیل برای کامیون داران اسفناک است
نماینده مردم نیشابور در مجلس از وضعیت اسفناک توزیع گازوئیل برای کامیون داران انتقاد کرد و خواستار رسیدگی به این موضوع توسط وزارت نفت شد.
-
تجمع واردکنندگان کامیون؛ برهم زدن نظم جامعه برای رسیدن به اهداف غیر قانونی
طرح نوسازی ناوگان فرسوده که با هدف صیانت از منافع ملی (کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا، افزایش بهره وری ناوگان و...) در دستور کار قرار گرفته بود، با تغییرات ناشیانه در فرایند خروج و اسقاط ناوگان فرسوده به بیراهه رفت.
-
چرا در نوسازی ناوگان فرسوده صرفه جویی انرژی دیده شد؟
نمودارها و اعداد اعلام شده از نهادهای معتبر نشان می دهد در طرح ریاست جمهوری برای نوسازی ناوگان فرسوده یا قانون سوییچ به سوییچ، تامین بودجه از این طریق پیش بینی شده بود.
-
قول رئیس سازمان راهداری به واردکنندگان کامیون؛ اسقاط به شیوه ای مناسب انجام می شود
اسقاط ناوگان فرسوده در نهایت به شیوه مناسبی انجام خواهد شد.
-
چگونه کامیون 40 هزار یورویی با قیمت 126 هزار یورو در ایران فروخته می شود؟
کامیون های سه سال کارکرد اروپایی که در مبدا قیمت ٤٠ تا پنجاه هزار یورو به بازرگان ایرانی فروخته می شود در ایران با قیمت های سرسام آور تا ١٢٦ هزار یورو هم فروخته شده است و عملا راننده واقعی دارای ناوگان فرسوده اگر هم بخواهد، نمی تواند خریدار باشد و ناوگانش را نوسازی کند.
-
واردات کامیون دست دوم خارجی؛ باز هم پای دلالان در میان است!
یک راننده کامیون دار دلیل عدم موفقیت نوسازی ناوگان سنگین باری از طریق واردات کامیون دست دوم خارجی را حضور دلالان در این بخش ذکر کرد.
