غول آهنی برای همیشه از کیش رفت

هواپیمای توپولف با وزن ۵۷ تن از ۲۹ بهمن سال ۸۹ پس از آخرین پرواز از تهران به مقصد کیش، در شمار هواپیماهای از رده خارج قرار گرفت و تا اسفند ۱۳۹۴ در فرودگاه بین المللی کیش نگهداری می شد؛ اما پس از مدتی به منظور ایجاد یک جاذبه گردشگری به خط ساحلی کنار کشتی یونانی منتقل شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، این توپولف مدتی نیز به عنوان رستوران و کافی شاپ پذیرای گردشگرانی بوده که برای دیدن غروب زیبای کیش به بخش جنوب غربی جزیره می رفتند؛ کیشوندان و گردشگران تصاویر خاطره انگیزی از این غول آهنی دارند.

اما متاسفانه با شیوع ویروس کرونا و محدودیت های ایجاد شده، همه چیز تغییر کرد و غول آهنی ماجرای ما در سراشیبی پایان خود قرار گرفت.

در نهایت این جاذبه گردشگری که متعلق به شرکت کیش ایر بود، به حال خود رها شد و وضعیت به گونه ای رقم خورد که غول آهنی زیبای داستان ما که پذیرای هزاران گردشگر بود، در سایه بی توجهی مسوولان گردشگری، چهره ای زشت به خود گرفت و کار تا جایی پیش رفت که فرسودگی آن تهدیدی برای گردشگران شد.

پس از پیگیری های ایرنا در رابطه با وضعیت فرسوده و خطر آفرین این هواپیمای ۵۷ تنی، «نگین روئوفی» رییس اداره توسعه گردشگری سازمان منطقه آزاد کیش در نهم مرداد ۱۴۰۲ اعلام کرد که نسبت به انتقال این هواپیما چندین بار با شرکت کیش ایر نامه نگاری شده است.

سرنوشت تلخ توپولف ۵۷ تنی کیش می توانست به گونه ای دیگر رقم بخورد و این هواپیما با کمی توجه در نگهداری آن، همچنان به عنوان یک جاذبه گردشگری در نوار ساحلی باقی بماند؛ اما امروز کار به جایی رسید که توپولف معروف جزیره کیش، چاره ای جز خداحافظی با کیش نداشت.

در دنیایی که همین بیخ گوشمان شهر «وان» ترکیه با ساخت چند المان گربه بدون هیچ قدمت تاریخی و داستان سرایی در مورد آن، سالانه هزاران گردشگر جذب می کند، قطع یقین همین هواپیمای ۵۷ تنی الماسی بود که در لابه لای ندانم کاری ها به خاک سپرده شد.

انتقال زمینی این هواپیمای غول پیکر به ساحل کشتی یونانی که ۴۲ متر طول و ۳۸ متر عرض دارد، در سه روز و در یک مسیر ۱۴ کیلومتری از فرودگاه کیش انجام شده بود که هنوز هم یک رکورد جهانی در این زمینه محسوب می شود.