ارتقای راه های سیستان و بلوچستان
ارتقای راه های سیستان و بلوچستان به بزرگراه نیازمند حداقل حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان اعتبار
ارتقای راه های سیستان و بلوچستان به بزرگراه نیازمند حداقل حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان اعتبار
با توجه به فرصت ۱۰۰ روزه سفرهای عتبات اما هنوز مشکل کمبود ناوگان جاده ای برطرف نشده و مشخص نیست که این مشکل چگونه در مدت زمان کوتاه باقی مانده برطرف خواهد شد.
سال گذشته بیش از ۵ میلیون و ۲۳۷ هزار و ۸۸۸ تن کالا توسط ناوگان حمل و نقل کالای جنوب این استان جا به جا شد که نسبت به سال قبل از آن ۷ درصد افزایش یافته است.
نحوه درخواست ابطال و غیر فعال کردن کارت هوشمند رانندگان اعلام شد.
نشست کمیته مشترک حمل و نقل جاده ای ایران با تاجیکستان برگزار و یادداشت تفاهم همکاری های بین دو کشور در تهران امضا شد.
چرا با وجود گذشت ۳۵ از سال جدید هنوز کرایه حمل و نقل بار ثابت مانده و به روز رسانی نرخ شاخص تن کیلومتر جاده ای انجام نشده است؟
رانندگان کامیون با اشاره به عملکرد بسیار ضعیف بیمه تکمیلی در پرداخت هزینه به رانندگان، نسبت به انعقاد قرارداد با شرکتی که عملکرد مناسبی در این زمینه ندارد اعتراض کردند.
با اعلام هزینه هر اسکن در آشکارسازی های کامیونی، مشخص شد این هزینه هم برای رانندگان کامیون افزایش یافته است.
شب عید رانندگان در دو نوبت با گران شدن تقریبا صد درصدی حق بیمه اجباری به استقبال سال ۱۴۰۳ رفتند.
رئیس اداره حقوقی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان قم عنوان کرد : طی سال 1402 بیش از 177 پرونده تخلفات حمل و نقل جاده ای استان قم رسیدگی شده که در مقایسه با سال 1401 ( 147 پرونده)، 20 درصد افزایش یافته است