ترانزیت دریایی
-
دو مشکل عمده ترانزیت از مسیر ایران
ظرفیت عبور کالاهای ترانزیتی از مسیر کشورمان در سال بین ۲۰ تا ۲۵ میلیون تن برآورد می شود که در صورت تحقق آن درآمد قابل…
-
راه اندازی سرویس حمل دریایی کانتینری بین روسیه و چین از طریق استانبول
گروه روسی حمل و نقل فسکو اعلام کرد یک سرویس دریایی جدید برای حمل کانتینر بین روسیه و چین از طریق کانال سوئز و دریای…
-
جای خالی مطالعات جامع در ترانزیت دریایی
اخیراً وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد، حجم ۳۰ میلیون تنی جابه جایی بار بین خاور دور، هندوستان، روسیه و اروپا، قابلیت…
-
امکان تردد و پهلوگیری کشتی های تجاری در بندر آستارا
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی از امکان تردد و پهلوگیری کشتی های تجاری با آبخور بیش از ٤/٦٠ متر در بندر…
-
دریاهای ایران؛ گلوگاه مهم اقتصاد جهان
قرارگیری ایران در موقعیت جغرافیایی مناسب از ویژگی های ممتازی است که مزایای ترانزیتی هوایی، زمینی و دریایی فراوانی را…
-
راه اندازی سرویس مستقیم حمل کانتینر بین روسیه و ویتنام
بندر هوشی مینه، یک بندر ترانشیپ برای حمل و نقل محموله های کانتینری از تایلند، مالزی، هند و پاکستان به روسیه خواهد بود
-
دریای خزر؛ فرصت ترانزیتی جایگزین تا زمان اتمام ساخت راه آهن آستارا
در شرایط فعلی و با توجه به نیاز فوری روسیه به استفاده از ظرفیت های ترانزیتی ایران، گسترش ترانزیت در دریای خزر به صورت…
-
توسعه ناوگان حمل و نقل دریایی، موقعیت دریانوردی کشور را ارتقاء می‌بخشد
افسر ارشد تامین امنیت دریایی کشور، دریانوردی را شغلی سخت و مقدس دانست که در جامعه ما مظلوم واقع شده است و گفت: جایگاه…
-
احتمال از دست رفتن خط ترانزیتی منطقه CIS
وزارت راه و شهرسازی قصد دارد خط ریلی ایران وچین را احداث کند. اما آیا این امر شدنی است؟
-
معافیت تحریمی بندر چابهار فرصتی برای توسعه اقتصادی
معافیت بندر چابهار از تحریم های آمریکا، به دلیل موقعیت استراتژیک، موقعیت ویژه ای را برای کاهش تأثیرات تحریم های…