-
ایران جایگاه خود در ترانزیت منطقه را از دست داد/ اتحاد ترکیه و عراق برای دورزدن ایران
به دلیل شرایطی که برای ایران به وجود آمده است، روز به روز جایگاه ایران در حوزه ترانزیت بین الملل از دست خواهد رفت و…
-
ترانزیت ۴.۷ میلیون تنی در جاده های کشور
-
عبور صادرات خوزستان به عراق از مرز یک میلیارد دلار
-
تخلیه ۱۴.۵ میلیون تن کالاهای اساسی در بنادر کشور طی ۸ ماهه نخست ۱۴۰۳ با رشد ۱۰ درصدی
-
صادرات بیش از یک میلیارد دلاری کالا از گمرکات سیستان و بلوچستان
-
تازه‌ترین آمار تجارت خارجی کشور در ۸ ماهه سال جاری
- فیلم | تبیین نقش راهبردی ایران در اتصال دو قاره آسیا و اروپا
- فصلی تازه در نقش آفرینی راه آهن ایران در اتحادیه بین المللی راه آهن ها
- بررسی تسهیل ترانزیت از بندر چابهار توسط کارگروه مشترک ایران، هند، افغانستان و ازبکستان
- رشد ۱۷درصدی بار صادراتی در راه آهن کرمان
- ۷۲۸ هزار تن کالا از گیلان صادر شد
- سهم ایران از تجارت با کشورهای همسایه ۳۸ میلیارد دلار اعلام شد
- فعالیت شرکت های بندری و دریایی تسهیل شد
- ضرورت ساخت راه آهن اینچه برون شاهرود
- شکستن رکورد ۱۴ ساله تجارت دریایی
- تاسیس شرکت مشترک راه آهن قزاقستان، ایران، روسیه و ترکمنستان
- اقتصاد دریا می تواند سیستان و بلوچستان را متحول کند
- آیا زمان آن نرسیده که به دریاهای ایران توجه کنیم؟
- ۱۲۴ میلیون دلار کالا از قم به بازارهای جهانی صادر شد
- ترسیم چشم انداز تجارت یک میلیارد دلاری ایران و قطر
- غول های صادرات دنیا + جدول
- صادرات ۱۸۰میلیون دلاری از گمرکات سیستان و بلوچستان؛ بازارهای خاورمیانه مشتری پروپاقرص کالاها
- بلاتکلیفی کامیون های ایرانی حامل سوخت عراق در افغانستان
- افزایش ۸۶ درصدی تخلیه کالا در راه آهن زاگرس
- چین برای اولین بار از قطار برای حمل باتری های لیتیومی استفاده کرد
- اقلام صادراتی برگشتی مشمول مالیات شدند؟
- فیلم | تبیین نقش راهبردی ایران در اتصال دو قاره آسیا و اروپا
- ایران جایگاه خود در ترانزیت منطقه را از دست داد/ اتحاد ترکیه و عراق برای دورزدن ایران
- رشد ۵۰ درصدی ترانزیت از پایانه مرزی میلک طی هشت ماهه سال جاری
- فصلی تازه در نقش آفرینی راه آهن ایران در اتحادیه بین المللی راه آهن ها
- سرمایه گذار ایرانی یا خارجی در پروژه راه آهن رشت آستارا وجود ندارد/ نفت و گاز مازاد برای کلنگ زنی موجود نیست
- بررسی تسهیل ترانزیت از بندر چابهار توسط کارگروه مشترک ایران، هند، افغانستان و ازبکستان
- ترانزیت ۴.۷ میلیون تنی در جاده های کشور
- ۷۲۸ هزار تن کالا از گیلان صادر شد
- سهم ایران از تجارت با کشورهای همسایه ۳۸ میلیارد دلار اعلام شد
- عبور صادرات خوزستان به عراق از مرز یک میلیارد دلار
- تخلیه ۱۴.۵ میلیون تن کالاهای اساسی در بنادر کشور طی ۸ ماهه نخست ۱۴۰۳ با رشد ۱۰ درصدی
- فعالیت شرکت های بندری و دریایی تسهیل شد
- ضرورت ساخت راه آهن اینچه برون شاهرود
- استقبال تجار ایرانی از پروازهای کارگوی فرودگاه پیام/ اتصال منطقه ویژه اقتصادی پیام به جبل علی امارات
- تمدید مصوبه ترخیص درصدی کالاها از گمرکات
- شکستن رکورد ۱۴ ساله تجارت دریایی
- تاسیس شرکت مشترک راه آهن قزاقستان، ایران، روسیه و ترکمنستان
- صادرات بیش از یک میلیارد دلاری کالا از گمرکات سیستان و بلوچستان
- اقتصاد دریا می تواند سیستان و بلوچستان را متحول کند
- آیا زمان آن نرسیده که به دریاهای ایران توجه کنیم؟
- کرمانشاه به عنوان محور ارتباطی ایران به مدیترانه باید به قطار سریع السیر مجهز شود
- بن بست حمل و نقلی و لجستکی ایران با بهره برداری از پنج اسکله بندر فاو کلید خورد / برای وضعیت ترانزیت ایران باید گریست
- الزامات دوخطه کردن خطوط ریلی/نفی تئوری ضدیت با ترانزیت و بار خارجی
- ساخت راه آهن رشت آستارا فقط به روش BOT توجیه دارد
- تراژدی عشق یکطرفه ما و روسیه!
- وضعیت نابسامان رانندگان کامیون در مرز سومار / متولی امکانات رفاهی مرز سومار کرمانشاه کدام ارگان است+ فیلم
- چرا باید راه آهن رشت آستار را ساخت؟ / اعلام آمادگی مسئول کارفرمایی در مطالعات توجیهی طرح برای مناظره
- لازم است پل بزرگتری در مرز ایران و ارمنستان احداث شود
- ترانزیت ۴.۷ میلیون تنی در جاده های کشور
- ادعای بزرگ وزارت راه و شهرسازی/ ایران تبدیل به هاب ترانزیت منطقه می شود!
- قشم پُرشتاب در مسیر توسعه/ ارتباط جهانی جدیدترین نقش آفرینی نگین خلیج فارس
- فصلی تازه در نقش آفرینی راه آهن ایران در اتحادیه بین المللی راه آهن ها
- تاکید رئیس جمهوری بر حضور بخش خصوصی در حوزه حمل ونقل ریلی، جاده ای و توسعه اسکله ها
- ترانزیت ریلی کالا از مسیر ایران ۴۶ درصد افزایش یافت/ تسهیل تجارت ریلی با آسیای مرکزی
- آغاز مذاکرات فنی برای اتصال راه آهن کشورهای چین افغانستان ایران
- ایجاد فضای رقابتی در تامین واگن های امدادی
- کریدور خط آهن شمال به جنوب به کجا رسید؟
- وزن کالاهای ورودی به جمهوری آذربایجان محدود شد/ قاچاق گازوئیل با بزرگ کردن باک کامیون
- قرارداد راه آهن رشت آستارا به کجا رسید؟
- سرمایه گذار ایرانی یا خارجی در پروژه راه آهن رشت آستارا وجود ندارد/ نفت و گاز مازاد برای کلنگ زنی موجود نیست
- کرمانشاه به عنوان محور ارتباطی ایران به مدیترانه باید به قطار سریع السیر مجهز شود
- ساخت راه آهن رشت آستارا فقط به روش BOT توجیه دارد
- الزامات دوخطه کردن خطوط ریلی/نفی تئوری ضدیت با ترانزیت و بار خارجی
- ادعای بزرگ وزارت راه و شهرسازی/ ایران تبدیل به هاب ترانزیت منطقه می شود!
- وزن کالاهای ورودی به جمهوری آذربایجان محدود شد/ قاچاق گازوئیل با بزرگ کردن باک کامیون
- طرف عراقی کالاهای سنگین صادراتی را از مرز سومار پذیرش نمی کند!
- بن بست حمل و نقلی و لجستکی ایران با بهره برداری از پنج اسکله بندر فاو کلید خورد / برای وضعیت ترانزیت ایران باید گریست
- قرارداد راه آهن رشت آستارا به کجا رسید؟
- ایران جایگاه خود در ترانزیت منطقه را از دست داد/ اتحاد ترکیه و عراق برای دورزدن ایران
- ترانزیت نقش مهمی بر درآمدهای پایدار کشور دارد
- ایجاد فضای رقابتی در تامین واگن های امدادی
- بیشترین کالای ترانزیتی ورودی برای بخش ریلی از کدام مبادی بود؟/ افزایش ترانزیت بار ریلی در پنج ماهه امسال
- ایران و آسیای مرکزی چگونه به ترانزیت ۱۶ میلیون تنی دست پیدا می کنند؟
- امکان حمل کالا با واگن های ایرانی از ایران به ترکیه و بالعکس در مرز رازی فراهم شد
- مذاکره برای اخذ مجوز سیر واگن های ایرانی در شبکه ریلی کشورهای CIS
- اهمیت سیر واگن های ایرانی در کشورهای CIS چیست؟
- صادرات به ارمنستان ۱۵ درصد رشد کرد
- توسعه کریدور شمال جنوب با تاکید مدیر عامل راه آهن
- کریدور خط آهن شمال به جنوب به کجا رسید؟
- چرا باید راه آهن رشت آستار را ساخت؟ / اعلام آمادگی مسئول کارفرمایی در مطالعات توجیهی طرح برای مناظره
-
فیلم | تبیین نقش راهبردی ایران در اتصال دو قاره آسیا و اروپا
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن سراسری کشورمان در پنجمین نشست روسای راه آهن کشور های عضو سازمان شانگهای،…
-
ایران جایگاه خود در ترانزیت منطقه را از دست داد/ اتحاد ترکیه و عراق برای دورزدن ایران
به دلیل شرایطی که برای ایران به وجود آمده است، روز به روز جایگاه ایران در حوزه ترانزیت بین الملل از دست خواهد رفت و…
-
رشد ۵۰ درصدی ترانزیت از پایانه مرزی میلک طی هشت ماهه سال جاری
مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان سیستان و بلوچستان از ترانزیت ۴۷۰ هزار و ۵۲ تن کالا طی هشت ماهه سال جاری از…
-
اتصال ریلی ایران به همسایگان و افزایش ترانزیت ترکیبی در اولویت راه آهنفصلی تازه در نقش آفرینی راه آهن ایران در اتحادیه بین المللی راه آهن ها
مدیرعامل راه آهن در اجلاس مجمع منطقه ای خاورمیانه اتحادیه بین المللی راه آهن ها، تجزیه و تحلیل موانع موجود در حمل و…
-
سرمایه گذار ایرانی یا خارجی در پروژه راه آهن رشت آستارا وجود ندارد/ نفت و گاز مازاد برای کلنگ زنی موجود نیست
هزینه نابودی استان گیلان و ساخت راه آهن رشت آستارا، حداقل ۲۰۰۰۰ کیلوگرم شمش طلا و برآورد سود حاصل از ترانزیت در این…
-
بررسی تسهیل ترانزیت از بندر چابهار توسط کارگروه مشترک ایران، هند، افغانستان و ازبکستان
تسهیل و انجام مراودات تجاری به همراه موضوعات مربوط به حمل ونقل و ترانزیت کالا از بندر چابهار در سومین کارگروه مشترک…
-
ترانزیت ۴.۷ میلیون تنی در جاده های کشور
مطابق آمارهای وزارت راه و شهرسازی، در ۱۰۰ روز ابتدایی خدمات رسانی دولت چهاردهم، چهار میلیون و ۷۰۰ هزار تن کالا توسط…
-
۷۲۸ هزار تن کالا از گیلان صادر شد
مدیرکل صنعت، معدن و تجارت گیلان از رشد چهار درصدی صادرات کالا در استان خبر داد و گفت: از ابتدای امسال تاکنون ۷۲۸ هزار…
-
سهم ایران از تجارت با کشورهای همسایه ۳۸ میلیارد دلار اعلام شد
در مجموع سه هزار و ۹۰۰ میلیارد دلار واردات و صادرت به ۱۵ کشور همسایه انجام می شود که سهم ایران از این بازار ۳۸ میلیارد…
-
عبور صادرات خوزستان به عراق از مرز یک میلیارد دلار
صادرات از خوزستان به کشور عراق طی هشت ماهه امسال از مرز یک میلیارد دلار عبور کرد.
-
فیلم | تبیین نقش راهبردی ایران در اتصال دو قاره آسیا و اروپا
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن سراسری کشورمان در پنجمین نشست روسای راه آهن کشور های عضو سازمان شانگهای،…
-
فیلم | بازسازی اسکله ها، نیاز روز بندر نوشهر
هم اکنون برای افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری کالا پیگیری های لازم برای دریافت مجوز از سازمان مربوط شده تا نسبت به…
-
خنجر کریدور لاجورد در شرق ایران
اتفاقاتی که در شرق می‌افتد به قدری خطرناک است که کریدور زنگزور در مقایسه با آنها تازه خوب محسوب می شود.
-
اینفوگرافیک | بیشترین محصولات ایرانی را کدام کشورها خریدند؟
توسعه تجارت با کشورهای همسایه از برنامه های راهبردی دولت سیزدهم بود که در دولت چهاردهم هم مورد تأکید رئیس جمهور قرار دا…
-
موضوع کریدورهای ارزش آفرین اقتصادی، فراتر از یک وزارتخانه است/ چرا وزارت راه و شهرسازی متولی کریدورهاست؟
کریدورهای ارزش آفرین اقتصادی، موضوعی فرا وزارتخانه ای است و حداقل ۱۰ وزارتخانه مستقیماً با آن درگیر هستند.
