مسعود پل مه

امضای تفاهم‌ نامه توسعه کریدور شمال-جنوب با روسیه

انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با باشگاه همگرایی بین المللی خزر «شمال-جنوب» روسیه تفاهم نامه ای به منظور توسعه…

بندر شهید بهشتی با سرمایه گذاری هندی ها توسعه می یابد

​بالاخره بعد از کش و قوس های فراوان بندر شهید بهشتی چابهار در یک پروسه ۱۰ ساله با حضور هندی ها و استفاده از ظرفیت های…

آیا امپراتوری دریایی ایران در حال شکل گیری است؟!

مقام های هند و ایران روز دوشنبه یک قرارداد ۱۰ ساله را امضا کردند که براساس آن، مدیریت و توسعه بخشی از بندر چابهار…

هندی ها بالاخره قرارداد توسعه چابهار را امضا کردند؛ اجرای قرارداد زیر سوال!

هندی ها بالاخره قرارداد ۱۰ ساله سرمایه گذاری در بندر چابهار را امضا کردند گرچه به گفته مسعود پل مه، دبیر انجمن…

هند در قرارداد بندر چابهار کمتر از یک چهارم مبلغ به تعهد خود عمل نموده!

دبیر کل انجمن کشتیرانی: طرف هندی در قرارداد توسعه بندر چابهار برای عدم سرمایه گذاری و پیشبرد اهداف بهانه های فراوانی…

تهدیدهای ترانزیت دریایی در ۱۴۰۳

ایجاد استقلال و ارائه اختیارات به بخش خصوصی برای اینکه بتواند فعالیت را به صورت رقابتی پیش ببرد از جمله انتظاراتی است…

جای خالی بخش خصوصی در سفر رئیس جمهور به پاکستان

مسعود پل مه رئیس انجمن کشتیرانی در جلسه کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران با اشاره به سفر رئیس جمهور به پاکستان،…

باید به سمت ایجاد بنادر «نسل سوم» برویم

ظرفیت های بسیار خوبی در بنادر کشور، پسکرانه بنادر و حمل ونقل دریایی ایران برای رشد و جهش تولید وجود دارد که باید در…

دبیرکل انجمن کشتیرانی: مشکلات زیادی برای جذب بار به ویژه در دریای خزر داریم

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران ، با بیان اینکه ایران در سواحل دریای خزر مشکلی از لحاظ تامین ناوگان ندارد…

مشکلی از لحاظ تامین ناوگان در دریای خزر نداریم

دبیر انجمن کشتیرانی گفت: در صورتی که پیچیدگی های اداری و ترانزیتی کاهش یابد میزان ترانزیت کالا تا ۲۰ میلیون تن هم…