کریدورهای ترانزیتی
-
برگزاری کمیته هماهنگی کریدورهای ترانزیتی ترانس-خزر و آلماتی-تهران-استانبول میان اکو و نماینده سازمان ملل
نمایندگان دبیرخانه اکو و «کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا» پیشرفت کمیته هماهنگی مشترک این دو سازمان در…
-
ایران میزبان سیزدهمین اجلاس وزرا حمل و نقل اکو در ۱۲ خرداد ۱۴۰۴
وزیر راه و شهرسازی کشورمان در نشست با اسد مجیدخان دبیرکل سازمان همکاری اقتصادی (اکو) از میزبانی جمهوری اسلامی ایران…
-
چرایی اتصال آزادراه مراغه - هشترود به تمرچین
«بازوند» با تاکید بر اینکه آزادراه مراغه - هشترود با اتصال به تمرچین در اقتصاد منطقه نقش ایفا می کند، وعده داد که جلب…
-
کریدورهای ترانزیتی؛ محور رقابت‌های اقتصادی جهانی است
دبیر علمی شصت و چهارمین نشست تخصصی اندیشکدۀ راهبردی رسانه‌ها و فضای مجازی با اشاره به اهمیت کریدورهای ترانزیتی در…
-
هیچ قطار ترانزیتی چین اروپا از مسیر ایران عبور نکرد
بنابر آمارهای منتشر شده، ۳۰ درصد از قطارهای کانتینری به مقصد اروپا از طریق قزاقستان در بندر خشک شی ان در چین و با…
-
نقش کریدورهای ترانزیتی در بازآرایی معادلات ژئوپلیتیکی
ایران با موقعیت جغرافیای مناسبی که در حوزه حمل و نقل بین المللی دارد، می تواند از فرصت ایجاد شده استفاده و نقش عمده…
-
بررسی مزیت های جایگاه ژئوپلیتیکی ایران در همایش ملی ترانزیت ایران
دومین همایش ملی ترانزیت ایران، دیپلماسی کریدوری، پنجم دی ماه امسال در شهر مشهد برگزار می شود.
-
تلاش روسیه و ترکیه برای کنار گذاشتن ایران از کریدورهای منطقه ای/ ایران باید مزایای تجاری خود را افزایش دهد
نشست خبری سازمان منطقه آزاد تجاری و صنعتی ماکو با محوریت نقش دیپلماسی در توسعه اقتصادی مناطق آزاد تجاری و صنعتی با…
-
چابهار چگونه به هاب لجستیکی بین المللی تبدیل خواهد شد
بازگشت چابهار بر مدار مزیت لجستیکی و تبدیل شدن به هاب لجستیکی بین المللی و منطقه ای، یکی از مهمترین راهبردهای تجاری…
-
آیا زمان آن نرسیده که به دریاهای ایران توجه کنیم؟
اقتصاد دریا محور به عنوان یک استراتژی کلیدی برای رشد اقتصادی و تحقق توسعه پایدار در کشور های دارای سواحل وسیع، در چند…