◄ تحریم‌ها چه بر سر هوانوردی کره شمالی آورد؟

خدمه پرواز

لباس فرم آبی

به نظر می‌رسد در کره شمالی، پروتکل‌های مربوط به حضور مهمانداران اجرا نمی‌شود. این مهمانداران هواپیمای ایلیوشین18 ساخت شوروی سابق، در لباس فرم آبی رنگ متعلق به نیروی دریایی ارتش کره شمالی، روی باند فرودگاه به مسافران خوشامد می‌گویند

پلکان

پلکان هواپیمای ایر کریو که تکنولوژی آن متعلق به نیم قرن پیش است

صندلی های اکونومی

صندلی‌های این ایلیوشین نزدیک به هم شده تا خلاء کمبود هواپیما در ناوگان را جبران کند. ایرکوریا، فقط سه فروند از این هواپیما در ناوگان خود دارد

کابین هواپیما

البته هواپیماهای دیگر ایر کریو چندان تفاوتی با ایلیوشین‌های موجود در ناوگان این ایرلاین ندارند. خبری از صفحه ال سی دی روی صندلی این هواپیمای توپولوف 204 نیست. ایرکوریو، 6 فروند از انواع هواپیماهای توپولوف در ناوگان خود دارد

کابین خلبان

حتی کابین این هواپیمای ساخت 1957 نیز تفاوت اساسی با هواپیماهای دیگر دارد و در آن اثری از صفحات دیجیتالی نیست.

صندلی خلبان

صندلی‌های خلبان برای تمیز ماندن با کاوری به رنگ بژ پوشانده شده است. وزن داخلی هواپیمای ایلیوشین 35 تن است

ترازوی قدیمی

بخش بار فرودگاه Samjiyon در پیونگ یانگ، به این باسکول قدیمی و مزین به نمادهای کمونیسم کارگری مجهز است

فرودگاه جدید

کره شمالی البته برخلاف ناوگان هوایی به فکر توسعه فرودگاه اصلی پیونگ یانگ هست. فرودگاه بین المللی جدید و مدرن پیونگ یانگ رو به پایان است و به نظر می رسد در سال جاری افتتاح شود

امنیت پایین بار بالای سر

درون این هواپیمای ایلیوشین Il-18 صندلی‌ها و کفپوش هواپیما آبی است. پنجره ها با پرده‌هایی پوشانده شده و چمدان‌ها با امنیت کمتری نسبت به هواپیماهای مدرن یی در قسمت بالای سر مسافر گذاشته می‌شوند.

غذای خوب

سرو غذا در پرواز بر اساس پروتکل‌های بین‌المللی و با توجه به نوع پرواز صورت می‌گیرد. در این پرواز پیونگ‌یانگ به کوالالامپور مالزی برنج، مرغ و کوکتل میوه سرو می‌شود که به نسبت «مناسب» محسوب می‌شود

غذای بد

البته خیلی مواقع هم ممکن است خوش شانس نباشید و چنین غذایی گیرتان بیاید!

ذخیره آب

بخش خدمات هواپیمای ایلیوشین. آب مورد استفاده مسافران در یک ظرف بزرگ نگه‌داری می‌شود و سپس در بطری‌های پلاستیکی ریخته می‌شود. اینجا خبری از بطری‌های پلمپ شده آب نیست

تکنولوژی دهه 50

فضای دستشویی هواپیما که شما را به دهه 50 میلادی می‌برد. 60 سال پیش!

هواپیمای جوان

عکاس این تصویر می‌گوید مسئولان هوانوردی کره شمالی به او گفته‌اند که این توپولوف 204 فقط 4 سال است که در چرخه سرویس قرار گرفته و به نوعی هواپیمای «نو» و «ویژه» ایرکوریو محسوب می‌شود

زندانی در هواپیما

این هواپیمای توپولوف فقط برای مقاصد خاص پروازی استفاده می‌شود و عکاس می‌گوید که خدمه پروازی آن، حق خروج از هواپیما در زمان استراحت و پرواز برگشت را ندارند

اتوبوس به رنگ پرچم

اتوبوسی که مسافران را از باند به ترمینال منتقل می‌کند به رنگ پرچم کره شمالی رنگ‌آمیزی شده است

گمرک سوت و کور

بخش گمرک فرودگاه پیونگ یانگ، بسیار آرام به نظر می رسد و فقط یک نفر پشت این میزها کار می‌کند

دفتر مرکزی

اینجا دفتر مرکزی شرکت هواپیمایی کره (Air Koryo) در پیونگ یانگ است. ساختمانی 4 طبقه و محقر در محله‌ای خلوت