سید فخرالدین شریعتی

رانندگان بخش حمل بار از دولت جدید چه انتظاری دارند؟

رانندگان بخش حمل کالا به عنوان یکی از پایه های استقلال اقتصادی و معیشتی کشور، سالیانی است با گوشت و استخوان خود رانت و…

روایت یک شاهد عینی از حادثه آتش سوزی در پایانه بار اصفهان

چرا در ترمینال امیر کبیر نه آسایشگاهی برای استراحت رانندگان وجود دارد و نه یک دستگاه ماشین آتش نشانی؟

بیمه تکمیلی رانندگان؛ امتیازی برای دیگران

در حال حاضر شاهد وضعیت نابسامان در بیمه تکمیلی رانندگان هستیم.

جاده های کشور در آستانه نابودی کامل/ لزوم تغییر در تناژ مجاز حمل بار

زمانی تناژ بار برای کشنده های پنج محور ۳۸ تن بود و معمولا بارهای سنگین تر یا باید سبک سازی می شد.

ترکش گم شدن ۳ میلیون تن فولاد به رانندگان خورد/ صف سه کیلومتری ورودی ذوب آهن

یک راننده کامیون از ایجاد کیوسک های بازرسی در کارخانجات فولاد و همچنین دریافت کارت ملی برای ورود به محوطه کارخانه ذوب…

ماجرای پیامک منع فعالیت، ارسالی به رانندگان اصفهانی چه بود؟

پیامکی مبنی بر مسدود شدن دسترسی رانندگان به پایانه امیرکبیر اصفهان و عدم امکان فعالیت آنها در این پایانه برای تعداد…

ایجاد تنش در بین کامیونداران خود راننده به دلیل انتشار یک نامه

آیا زیر مجموعه شما حاضر است برای خدمت به کشور در شرایط فعلی، از کمیسیون های ۱۵ الی ۵۰ درصدی خود بکاهند و فقط با ۲ درصد…

وضعیت پارکینگ های کامیون داخلی و خارجی؛ فاصله ای از زمین تا آسمان

نبود پارکینگ های مناسب و امن، شلوغی مرزها، کمبود امکانات رفاهی، سرقت از کامیون ها و ... در مرزها، از جمله مشکلاتی است…

کرایه ها به روز شود، فراخوان اعزام کامیون لازم نیست

در حالی به تازگی چندین فراخوان از سوی انجمن های صنفی شرکت های حمل و نقل خطاب به مدیران شرکت های حمل و نقل برای اعزام…

واقعی شدن کرایه ها بهتر است یا حمایت های ناچیز دولتی؟

وقتی تمام مخارج رانندگان به جز حق بیمه و سوخت گران بود و از قیمت کامیون گرفته تا لوازم بی کیفیت یدکی و لاستیک به صورت…