صنعت ریلی

حرکت به سمت سیر هدفمند واگنها و لکوموتیوها و کاهش توقفات ناوگان به منظور ارتقاء سرعت بازرگانی

نشست مدیرعامل، اعضای هیئت مدیره و معاونین راه­ آهن با مدیران عامل شرکت های مالک واگن باری، روز دوشنبه ۱۴ اسفند در…

احداث خطوط ریلی جدید در کشور توجیه اقتصادی ندارد

مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت تأسیسات زیربنایی شرکت راه آهن گفت: دو خطه کردن خطوط ریلی و برقی شدن راه آهن از اولویت های…

سرمایه‌گذاری غول لجستیکی ترکیه در لوکوموتیو و واگن

در حالی که صنعت ریلی کشور ما با کمبود لوکوموتیو دست و پنجه نرم می‌کند، رقبای منطقه‌ ای همچون ترکیه، اسب‌ های خود را…

پندی از صنایع موشکی برای صنایع خودرو و لوکوموتیوسازی

به نظر می رسد همچنان برخی بر این باورند که صنایع نظامی به دلیل منابع مالی نامحدود و ... به این سطح فناوری دست یافته اند.

ظرفیت‌ های خوب گیلان در حوزه صنعت ریلی

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به ظرفیت های خوب گیلان در حوزه صنعت ریلی گفت: دولت سیزدهم حامی ویژه تولید است.

حمل اولین محموله کنسانتره سنگ آهن از ایستگاه مهیار راه آهن فارس

حمل ۶۰۰ هزار تن بار در فاز اول هدفگذاری شده که تا یک میلیون و ۵۰۰ هزار تن قابل افزایش است.

مصوبه مهم کمیسیون تلفیق درباره اختصاص درآمدهای نفتی به صنعت ریلی

تقویت و توسعه صنعت ریلی باعث تقویت اقتصاد، تجارت و اشتغال و کاهش هزینه های کشور در تمامی بخش ها می شود.

مهمترین تهدیدها و فرصت های صنعت ریلی چیست؟

تاثیر تهدیدها و فرصت ها بر صنعت ریلی به شرایط محلی، تصمیمات سیاست گذاری و توانایی این صنعت در پیش بینی و سازگاری با…

رابطه بار محوری و سرعت/ پندی از نیم قرن پیش برای جهش حمل‌ و نقل ریلی

اغلب خطوط جدید کشور با بار محوری ۳۰ تن طراحی و ساخته می شوند ولی قابلیت روسازی آنها ۲۵ تن اعلام می گردد، با این وجود…

دمیده شدن جان تازه‌ به حمل‌ و نقل ‌ریلی

با احیای ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و صرفه جویی مصرف سوخت که سال ها بر زمین مانده بود، جان تازه ای به…