محمد اسماعیل علیخانی

شائبه نقض حق حاکمیت ایران و اعطای انحصار به روسیه با ساخت راه آهن پهن

احداث یک محور عریض راه آهن شاید دوخطه شمالی جنوبی سراسری اگر ناوگان ایرانی نتواند در آن تردد کند، به منزله اختصاص یک…

هدف اصلی کریدور عرب مدیترانه چیست؟

هدف از تعریف این پل سبز فقط حمل و نقل بار نیست، بلکه حمل و نقل بار کمترین اهمیت را در این کریدور خواهد داشت. در کنار…

تاثیر نامطلوب تب ترانزیت بر پروژه های حمل و نقل کشور

در چند ساله اخیر تب ترانزیت به شدت روی پروژه های حمل و نقل کشور به خصوص ریلی اثر گذاشت و پروژه های ملی و موجه داخلی…

حذف یارانه سوخت شوک نیست زلزله است!

حذف کامل یارانه در ایران متاسفانه قطره چکانی و در هر مرحله شوک شدید به اقتصاد خانواده های حقوق و مستمری بگیر وارد…

ادامه معضل ترافیک اتوبان تهران کرج با وجود ۶ راه ارتباط زمینی

با وجود چندین راه زمینی موازی بین تهران و کرج ، ترافیک این دو شهر همچنان برقرار است.

یازده اصل لازم برای اجرای پروژه های زیربنایی و حمل و نقلی

در تهیه و اجرای طرح ها و پروژه های زیربنایی به خصوص پروژه های حمل و نقلی، اصول و موازین چندگانه ای وجود دارند که رعایت…

کامیون های فرسوده؛ غده سرطانی حمل و نقل جاده ای

حذف حقوق گمرکی تا تحقق کنار گذاشته شدن تام و تمام ناوگان فرسوده باید ادامه یابد و ناوگان فرسوده غده سرطانی است که باید…

ساخت راه آهن رشت آستارا توجیه فنی و مالی ندارد

با وجود راه دایر، هیچ تقاضای ترانزیتی روی زمین نمی ماند و از همین رو راه موجود از یک سو و راه آهن ساحلی آستارا انزلی…

تفاوت فاحش آمار دستگاه های مختلف در مورد خسارت تصادفات رانندگی

احتمال آن وجود دارد که برآورد خسارات بسیار دست بالا ملاحظه شده و یا خطاهایی رخ داده است.

مسیرهای مکمل آزادراه تهران شمال

یکی از مصادیق بارز تقدم و تاخر اجرایی، اتوبان تهران شمال است که صرف نظر از رخدادهای نه چندان موزون اجرای آن، توجه به…