کریدورهای ترانزیتی و ریلی

چرا رشت به آستارا نمی رسد؟!

دو سال از کلنگ زنی پروژه رشت آستارا می گذرد و در این مدت تنها بین ۳ تا ۷ درصد پیشرفت اجرایی داشته است.

قدردانی رئیس مجمع نمایندگان گیلان از اقدامات مثبت وزارت راه و شهرسازی/ ضرورت توسعه کریدورهای ریلی

رئیس مجمع نمایندگان استان گیلان، از اقدامات مثبت وزارت راه و شهرسازی در دولت چهاردهم برای توسعه کریدورهای بین المللی…

تاسیس شرکت مشترک راه آهن قزاقستان، ایران، روسیه و ترکمنستان

مارات قاربایف وزیر حمل ونقل قزاقستان از پیشرفت قابل توجه در توسعه کریدورهای ترانزیتی شمال جنوب و ترانس کاسپین (در این…

ماموریت رئیس جمهوری به وزارت راه و شهرسازی برای تهیه طرح جامع توسعه دریامحور با اولویت سواحل مکران

رئیس جمهوری به وزارت راه و شهرسازی ماموریت داد، با به کارگیری مشاوران داخلی و بین المللی طرح جامع توسعه دریامحور با…

توسعه زیرساخت های ریلی در کریدورهای ترانزیتی؛ همسو با سیاست های برنامه هفتم توسعه کشور

در راستای تحقق سیاست های برنامه هفتم توسعه کشور در بخش ریلی، احداث ۱۸۰۰ کیلومتر خط آهن با تمرکز بر تکمیل کریدورهای…

کریدور BTK در ایستگاه پایانی تکمیل

مسیر باکو – تفلیس – کارص چه تاثیری بر حمل و نقل ریلی کشورمان دارد؟

ترکیه کوریدور شمال به جنوب جدید را می سازد

اگرچه کریدور شمال – جنوب عبوری از ایران قدیمی ترین کریدور این منطقه محسوب می شود؛ اما تعلل بیش از حد شرکای این کریدور…