کمیسیون عمران
-
انفعال گسترده در بدنه وزارت راه و شهرسازی را بر نمی‌تابیم
کمیسیون عمران به هیچ عنوان این انفعال گسترده در بدنه وزارت راه و شهرسازی را برنمی‌تابد.
-
چگونه می توان ایمنی حمل و نقل ریلی را افزایش داد؟/ نگاهی به اظهارات مدیرعامل راه آهن
عواملی از جمله اتمام کار، بازگشایی مسیر، محدودیت سرعت، هشدارهای به موقع، هشیاری راننده، قابل تردد بودن بلاک مورد نظر،…
-
آیا نظر مجلس تشکیل کمیسیون ملی بررسی سوانح است؟
سانحه در مجموعه راه آهن اتفاق می افتد و بررسی سانحه نیز در همان مجموعه صورت می پذیرد.
-
بهسازی و نوسازی ناوگان ریلی؛ با واگذاری به بخش خصوصی/ هفته ای یک حادثه ریلی داریم
بسیاری از حوادث در حوزه ریلی اعلام نمی شود اما به صورت میانگین یک حادثه در هفته داریم.
-
قول اصلاح ساختار راه آهن در وعده های صالحی + فهرست برنامه های اصلاحی
فهرستی از برنامه های پیش روی راه آهن جهت ارتقای ایمنی توسط مدیرعامل راه آهن در کمیسیون عمران مجلس قرائت شد.
-
عذرخواهی کافی نیست، استعفا لازم است
در فرآیند این حادثه مجموعه دولت مقصر است و باید استعفا و سپردن مسئولیت به فرد دیگری انجام می شد تا جامعه متوجه…
-
واردات لکوموتیو وزیر را به مجلس کشاند/ قاسمی فردا به سوال کدام نمایندگان پاسخ می دهد؟
چرا وزارت راه و شهرسازی بدون توجه به امکانات ساخت و تولید داخلی مبادرت به واردات ۲۰۰ لکوموتیو از چین کرده است؟
-
پلیس راهور نباید خودروهای غیر استاندارد را شماره گذاری کند
پلیس راهور و سازمان استاندارد باید به وضعیت کیفیت پایین خودروهای داخلی ورود کرده و پلیس راهور نباید خودروهای غیر…
-
پاسخگویی وزیر راه و شهرسازی به سوالات نمایندگان در کمیسیون عمران
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از حضور وزیر راه و شهرسازی در جلسه امروز این کمیسیون و پاسخگویی به سوالات…
-
انتقاد از گوشه نشینی نیروهای متخصص در مترو
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به اینکه مترو خطای نیروی انسانی درحادثه مترو را با کمبود قطعات تداخل…