واردات خودرو با این وضعیت ارزی ممکن نیست
یک کارشناس صنعت خودرو، بر این باور است که واردات خودرو، بدون ورود نمایندگانی شرکت‌های خودروسازی و واردات قطعات آن‌ها، هدف سیاست‌گذاران آمریکایی است.
پس از رفت و برگشت های پیاپی مصوبه واردات خودرو و سرانجام ابلاغ آن پس از چهار ماه از نهایی شدن، حال نوبت به واردات خودرو های دست دوم رسیده است که در تاریخ ۱۰ بهمن ماه اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس با واردات خودرو های کارکرده با عمر کمتر از پنج سال موافقت کردند؛ به گفته روح الله عباس پور، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، به وزارت صنعت، معدن و تجارت اجازه داده شد برای توسعه حمل و نقل، تنظیم بازار و کاهش مصرف سوخت، خودروی دست دوم با عمر کمتر از پنج سال وارد کند.
به گزارش تین نیوز به نقل از خبرآنلاین، واردات خودرو های دست دوم در حالی در دستور کار قرار گرفته است که واردات خودرو های نو نیز تا شش دی ماه رخ نداد و تا امروز تنها ۲۲ دستگاه خودرو کیا وارد گمرک ایران شده است؛ در کنار تحریم ها می توان گفت آنچه واردات خودرو های خارجی را به کشور دشوار کرده است، افزیش تقاضا در بازار جهانی خودرو با گذر از کرونا و از سوی دیگر کاهش تولید جهانی خودرو است.
امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو و استاد دانشگاه علم و صنعت، در گفتگو با خبرآنلاین و در واکنش به خبر واردات خودرو های دست دوم گفت: «بار ها گفته ام که واردات خودرو در وضعیت ارزی فعلی غیرممکن است و با قول های هر روزه و عدم اجرایی شدن این قول ها همین اتفاق افتاد چراکه مشکل کمبود ارز و بانک مرکزی کماکان باقی است و حتی بدتر نیز شده است و نرخ ارز گویا آن است.»
این استاد دانشگاه در ادامه با اشاره به اینکه سیاستمداران ما و در راس آن صنعت خودرو را یک گوشت قربانی می بینند؛ گفت: «هیچ وقت در حوزه لوازم خانگی بحث واردات و یا قیمت گذاری دستوری نمیشود و این صنعت خودرو است که هدف این سیاست گذاری های اشتباه قرار گرفته است.»
کاکایی در ادامه با اشاره به اینکه واردات خودرو خالی بندی از آب درآمد؛ گفت: «من از ابتدا گفتم که اگر خودرویی وارد شود نیز رانتی خواهد بود، همان طور که شورای رقابت در دستورالعمل جدید خود نوشته است که کلیه تولیدکنندگان خودرو و مونتاژکنندگان خودرو و واردکنندگان انحصاری اند و نظام قانون گذاری کشور دارد اعلام می کند که اگر واردات خودرو عملیاتی شود نیز تغییری ایجاد نمی شود و بازار رقابتی نمی شود.»
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه خودرو زیر ۱۰ هزار دلار برای بازار ایران پیدا نمی شود؛ گفت: «سیاستمداران در واردات خودرو با این قیمت به بن بست خوردند و عده ای پوپولیست به این نتیجه رسیدند که خودرو دست دوم ۵ هزار دلاری گیر می آید و تصمیم گرفتند آن را بدون در نظر گرفتن ابعاد مخرب این خودرو ها وارد کنند. واردات خودرو های خارجی که حتی به وسیله مراجع معتبر اتفاق افتاد نیز به دلیل فقدان نمایندگی و قطعات به مشکل خورده است.»
این استاد دانشگاه ادامه با اشاره به اینکه مراجع قانونی اجازه نخواهند داد خودرو ها از لحاظ فنی بدون حساب و کتاب وارد شوند؛ گفت: «در حال حاضر نزدیک به ۱۰ میلیون خودرو فرسوده در کشور داریم و اگر واردات خودرو های دست دوم بدون حساب و کتاب صورت گیرد، ایران به گورستان خودرو های فرسوده بدل خواهد شد.»
وی در ادامه با اشاره به اینکه واردات صد هزار تا یک میلیون خودرو به کلام راحت است؛ گفت: «در حال حاضر واردات ۱۰ هزار خودرو از یک مدل تقریبا غیرممکن است.»
کاکایی در ادامه با اشاره به اینکه بستر های اجرا مهم است، گفت: «هیچکدام از خودروساز های معتبر جهان به ما نمایندگی نمی دهند وای به حال واردات خودرو های دست دوم از بازاری که فروشنده آن معلوم نیست و در آینده این خودرو های دست دوم ارزان به بازار عرضه نخواهند شد و به جز در کوتاه مدت، قیمت ها را در بازار کاهش نخواهد داد و تنها مردم می مانند و خودرو های فرسوده که هیچکس پاسخگو نیست.»
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه با اشاره به اینکه سیاستمداران ما کاری را می کنند که آمریکا می خواهد؛ گفت: «آمریکا دقیقا می دانست که چیکار کند و واردات خودرو را آزاد گذاشت و واردات قطعات و ورود کمپانی ها را تحریم کرد و دقیقا سیاستمداران ما همان کاری را می کنند که آمریکایی ها می خواهند.»
