معرفی سریع ترین قطارها در آسیای جنوب شرقی

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، موضوع برقی کردن خط آهن در ایران نیز علیرغم اینکه سال ها مطرح شده، اما هنوز اجرا نشده است و طول خط برقی ریلی ایران کمتر از ۲۰۰ کیلومتر مربوط به مسیر جلفا تبریز و تبریز آذرشهر است. پس از آن دولت ها وعده های مختلفی برای اجرای راه آهن برقی به ویژه در مسیر پرتردد و با استراتژیک تهران مشهد دادند اما این قطار برقی هنوز به حرکت درنیامده و به مقصد نرسیده است. در همین راستا، ایسنا در سلسله مطالبی به موضوع قطارهای برقی و بررسی آنها در سایر کشورهای جهان می پردازد.

در گزارش های قبلی انواع قطارهای برقی چین  و  اولین راه آهن برقی و مسیر ریل برقی جهان صحبت و به نقش این قطارها در کاهش میزان انتشار گازهای گلخانه ای اشاره کردیم، در گزارش دوم فهرستی از سریع ترین قطارهای مغناطیسی جهان معرفی شد و در گزارش سوم علت محبوبیت قطارهای سریع السیر در چین را بررسی کردیم و سپس در گزارش های دیگری سریع السیر قطارهای جهان در سال میلادی ۲۰۲۴، کشورهای دارای راه آهن سریع السیر و پیچ و خم های راه آهن سریع السیر چین را معرفی کردیم.

پس از افتتاحیه قطار گلوله ای شینکانسن ژاپن، اکنون کشورهای بیشتری از خط آهن سریع السیر به عنوان وسیله حمل ونقل استقبال می کنند زیرا نه فقط کارایی قابل توجهی در زمان و هزینه ارائه می دهد، بلکه جایگزینی سبزتر خواهد بود و رشد اقتصادی امیدوارکننده در مناطق واقع بین ایستگاه ها را نیز ارائه می دهد.

کشورهای آسیای جنوب شرقی، مطمئنا فریفته این تعهد مقاومت ناپذیر شده اند و آنها را به سمت پیشرفت های جالب در تعقیب سیستم های قطار سریع تر و وسیع تر سوق می دهد. برای کسانی که به دنبال تلاش برای سوار شدن به قطارهای سریع برای تردد در آسیای جنوب شرقی هستند، این هفت قطار از سریعترین قطارهای منطقه است که احتمالا مورد توجه شما نیز خواهند شد.

قطار ووش با سرعت ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت (اندونزی)

ووش، به عنوان اولین قطار پرسرعت در آسیای جنوب شرقی حرکت و مسافتی معادل ۱۴۲.۳ کیلومتر را طی می کند و پایتخت شلوغ جاکارتا را به باندونگ، سومین شهر بزرگ اندونزی، با کرایه تقریبا ۱۹.۱ دلار برای یک سفر کامل تقریبا ۵۰ دقیقه ای متصل می کند.

قطار لائوس چین با سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت (لائوس)

این قطار نیمه سریع در واقع مایه افتخار و انقلابی برای حمل و نقل لائوس است. این قطار نشان دهنده اولین گسترش ابتکار کمربند و جاده چین (BRI) و سیستم راه آهن سریع السیر به جنوب شرق آسیا شده که قرار است در سنگاپور به پایان برسد. تخمین زده می شود ۱۰۰۰ کیلومتر خط ریلی، پایتخت وین تیان را به کونمینگ، مرکز استان یوننان چین متصل می کند. سفر کامل ۱۰.۵ ساعته با بلیط های درجه یک تقریبا ۱۱۰ دلار و بلیط های درجه ۲ با قیمت ۶۸ دلار به فروش می رسد.

قطار کلیا اکسپرس با سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت (مالزی)

کلیا اکسپرس یکی از انتخاب های محبوب در بین مسافران برای رفت و آمد به فرودگاه بین المللی کوالالامپور (KLIA) است. طول این مسیر ۵۷ کیلومتر است و  سفر کامل هزینه تقریبا ۱۱.۷۹ دلار برای حدود ۲۸ دقیقه تا ترمینال شماره یک کلیا و ۳۱ دقیقه تا ترمینال شماره ۲ کلیا در بر دارد. در شاهکار قابل توجه مهندسی زیمنس آلمان، قطار با حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت ساخته شده است. با این حال، حداکثر سرعت عملیاتی آن ۱۶۰ کیلومتر در ساعت است.

مسیر ریلی فرودگاه سووارنابومی با سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت (تایلند)

مسیر ریلی فرودگاه بانکوک به عنوان خط ریلی مسافربری حیاتی عمل می کند و از طریق ایستگاه ماکاسان (MRT Petchaburi) فرودگاه سووارنابومی را به ایستگاه فایا تای (BTS) در مرکز شهر بانکوک متصل می کند. راه آهن دولتی تایلند مالک این راه آهن سریع است و شرکتی آسیایی با مسئولیت محدود، سیستم قطار را اداره می کند. این سفر ۲۶ دقیقه ای در مسیر ۲۸.۶ کیلومتری با استفاده از چندین واحد برقی زیمنس آلمان، حدود ۱.۲۶ دلار هزینه خواهد داشت.

قطار برقی (ETS) با سرعت ۱۴۰ کیلومتر در ساعت (مالزی)

این سرویس ریلی بین شهری با عبور از بخش برقی و دو مسیره خط ساحلی غربی در مرز مالزی و تایلند، سریع ترین سرویس قطار است. از ژانویه ۲۰۲۲، ۳۶ ایستگاه را در بیش از ۷۵۵ کیلومتر با کرایه های بین ۱.۹۳ دلار تا ۲۱.۸۶ دلار در سه طبقه از کلاس های پلاتینیوم، طلایی و نقره ای به هم متصل می کند.

راه آهن رفت و آمد شمال-جنوب (NSCR) با سرعت ۱۲۰ کیلومتر در ساعت (فیلیپین)

راه آهن رفت و آمد شمال-جنوب، شبکه راه آهن حومه ای به طول ۱۴۷ کیلومتر است که به مناطق توسعه منطقه ای شمالی کلارک و نیو کلارک سیتی، از طریق مرکز شهر مانیل، به شهر کالامبا در استان لاگونا در منطقه جنوبی پایتخت می پیوندد. خدمات آن شامل قطار شهری، خدمات نیمه سریع و فرودگاه سریع است که سریعترین آنها با سرعت عملیاتی ۱۶۰ کیلومتر در ساعت حرکت می کنند، انتظار می رود کل پروژه تا سال ۲۰۲۸ تکمیل شود.

راه آهن دولتی تایلند با سرعت ۱۲۰ کیلومتر در ساعت (تایلند)

قطار کلاس ASR در تایلند حرکت می کند. این واحدهای چندگانه دیزلی ساخته شده در بریتانیا به عنوان یک اتصال حیاتی، بانکوک را به چندین شهر در سراسر تایلند متصل می کنند. به عنوان مثال زمان رکوردشکنی با این قطارها برای رفتن از بانکوک به چیانگ مای، منطقه ای در شمال تایلند یک ساعت و ۵۵ دقیقه سریعتر از هر قطار دیگر در دسترس است.

در تلاش برای پیوستن به سریع ترهای جهان، تعدادی از کشورهای جنوب شرقی آسیا در حال ساخت و پیشنهاد مجموعه ای رو به رشد از قطارهای پرسرعت و نیمه سریع هستند.