آغاز نوسازی حمل و نقل ریلی در منطقه شمالغرب کشور

مدیرکل راه آهن منطقه شمالغرب کشور گفت: نوسازی حمل و نقل ریلی در این منطقه از راه آهن کشور به منظور رفاه حال مسافران آغاز شده است.

علی خدایی روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: قطارهای ریل باس جایگزین قطارهای فرسوده در راه آهن منطقه شمالغرب کشور می شود.

وی تاکید کرد: این قطارها خودکشش بوده و برای حرکت نیازی به لکوموتیو ندارند و هرکدام از سالن های آن موتورهای مستقلی دارد.

مدیرکل راه آهن منطقه شمالغرب کشور گفت: اتوبوس های ریلی دارای سرعت مناسب، ترافیک پایین و ایمنی بسیار بالایی بوده و قابلیت جابجایی حجم انبوهی از مسافران را دارد.

خدایی خاطرنشان کرد: در حال حاضر یک رام ریل باس با ظرفیت 312 مسافر جایگزین قطار درجه 2 دانمارکی در راه آهن منطقه شمالغرب شده است.

وی اظهارکرد: این قطار جدید روزانه صبح از زنجان به سمت تهران و بعدازظهر از تهران به زنجان حرکت می کند.

مدیرکل راه آهن منطقه شمالغرب کشور گفت: قطار قدیمی توربو ترن نیز به دلیل نارضایتی مسافران از شبکه ریلی این منطقه حذف شده و طی روزهای آینده قطار ریل باس با 312 نفر ظرفیت جایگزین آن خواهد شد.

خدایی اظهارکرد: روزانه 28 رام قطار در شبکه ریلی راه آهن منطقه شمالغرب کشور تردد می کند که با اضافه شدن ریل باس به 30 رام افزایش می یابد.

وی افزود: 28 رام قطار حدود 10 هزار نفر را در مسیرهای تهران – تبریز، تهران – قزوین، تهران - مراغه، تهران – میانه و تهران – زنجان جابجا می کند.

به گزارش ایرنا، راه آهن منطقه شمالغرب کشور مسافران مسیرهای قزوین، تاکستان، ابهر، خرمدره، زنجان، میانه، هشترود، خداجو، مراغه، ملکان، بناب، میاندوآب و مهاباد را پوشش می دهد.

این اداره کل 601 کیلومتر خطوط اصلی و 126 / 135 کیلومتر خطوط فرعی دارد.

با بهره برداری از مسیر ریلی قزوین - رشت این مسیر نیز به خطوط ریلی اصلی راه آهن منطقه شمالغرب کشور اضافه خواهد شد.

راه آهن منطقه شمالغرب کشور از تقسیمات کشوری جغرافیایی تبعیت نمی کند و راه آهن این منطقه در حوزه کاری و شبکه ریلی با حداقل 6 استان در ارتباط است.