◄ بازدید سرزده هاشمی از ترمینال جنوب
محسن هاشمی، رئیس شورای‌شهر تهران صبح امروز و پیش از آغاز ساعت کاری به‌طور سرزده از ترمینال جنوب بازدید کرد.
محسن هاشمی، رئیس شورای‌شهر تهران صبح امروز و پیش از آغاز ساعت کاری به‌طور سرزده از ترمینال جنوب بازدید کرد.
به‌گزارش تین‌نیوز به نقل از ایسنا، هاشمی درباره این بازدید گفت: روز گذشته پیامکی از یک شهروند که نامش را هم قید نکرده بود دریافت کردم که در آن از وضعیت بد سرویس بهداشتی و مسجد ترمینال جنوب گلایه داشت و حتی عنوان کرد که بهتر است ساعت 6 صبح که شلوغ‌ترین حالت ترمینال است بازدیدی از این ترمینال داشته باشم.
او بابیان این‌که ساعت 6:30 صبح امروز به همراه پرسنل و مدیر شیفت شب از قسمت‌های مختلف ترمینال جنوب بازدید کردم گفت: دو سرویس بهداشتی در داخل و بیرون مجموعه ترمینال وجود داشت که به‌دلیل شلوغی، نظافت مجموعه رعایت نشده بود.
رئیس شورای‌شهر تهران بابیان این‌که مسجد ترمینال نیز بسیار شلوغ‌تر از مساجد سطح شهر بود و نظافت وضوخانه رعایت نشده بود، اظهارکرد: به‌دلیل ازدحام جمعیت نظافت هم‌زمان نیز با مشکلاتی مواجه می‌شود؛ اما تذکری در این خصوص دادم.
هاشمی با بیان این‌که مجموعاً از وضعیت ترمینال جنوب رضایت داشتم، اما از پرسنل خواستم که نظافت را بیشتر رعایت کنند، ادامه داد: مردم از قیمت بالای اجناس در غرفه‌های داخل ترمینال گلایه داشتند و معتقد بودند که محصولات را گران‌تر از بیرون می‌فروشند، درمجموع مسئولان ترمینال عنوان داشتند که نظارت بیشتری خواهند داشت و قیمت اجناس براساس قیمت بازار است که باید در این خصوص بررسی بیشتری شود.
من نمی دانم چرا مشکل حمل و نقل تهران و حومه در طی این چهل سال حل نشده و حل نمیشه. اما می دانم ما در قرن بیست و یک زندگی می کنیم که بشر توانسته خیلی از مسائل را مثل آب خوردن حل کنه. اما در کشور ما ایران عزیز سر تا پا مشکل و یا مسائل لاینحل و بحث و جدل در باره آن فراوان. سوا ل بنده این است از حکمرانان عزیز. اولآً مردم برای چی در شهر تهران و حومه جمع شدند ؟ ایا در این زمینه تحقیقی صورت گرفته است ؟ سوال دوم این است که مردم چه هزینه هایی را از خود و زندگی و بیت المال برای زندگی در تهران و حومه تهران متحمل می شوند ؟ تحقیق در این باره صورت گرفته است یا نه؟ سوال سوم ایا را ه حلی برای بیرون رفت از این بحران و مالا حل مشکل حمل و نقل تهران وجود دارد یا نه ؟ سوال چهارم با چه هزینه هایی و چگونه ؟ ایا تحقیقی در این باره صورت گرفته است یا نه؟ به نظر بنده در قرن بیست و یکم حمل و نقل باید باید از موضوع بحث و گفتمان کشور خارج باشد . چون راه حلی برای آن وجود دارد و با هزینه کمتر . و ان راه حل ایجاد و توسعه حکمرانی مجازی است . حکمرانی مجازی این پیام را می دهد که هر جای دنیا باشی بیش از نود درصد امور محوله را می تونی انجام بدهی با هزینه خیلی کمتر . در این صورت احاد مردمی که الان در شهر تهران ساکن هستند می توانند در شهر ها و روستاهای کوجک خود نیز سکونت می کنند و امورات خود را انجام می دهند و تاسیس چند تا پایگاههای فرعی مجازی در تهران که معین ارائه خدمات شهروندان باشد کفایت می کند . نتیجه تحقق این امر : مشکل تراکم جمعیتی در شهر تهران حل می شود 2- مشکل ترافیک و تراکم خودرودر اتوبانها و جاده ها و خیابانها و کوچه های تهران و حومه حل می شود 3- منجر به توزیع عادلانه ثروت در کل نقاط کشور می شود 4- موجب کاهش بنزین مصرف بنزین در کل کشور می شود 5موجب کاهش استهلاک خودرو و وسیله نقلیه و جاده ها می شود . 6- مشکل روانی مردم که ناشی از خستگی و کوفتگی ناشی از آسیب های شهری از جمله شهر بزرگ تهران است حل می شود 7- کلا صرفه جویی در سرمایه ملی بعمل می اید . و هزاران آثار مثبت دیگر . این است مفهوم یک دولت مدرن و مردمی. با تحقق این امر است که دولت و ملت مفهوم پیدا می کند . این پیشنهاد بنده حقیر است به عنوان یک هموطن،