اولین پرواز برقی هواپیمای بدون بال نورثروپ ام۲- اف۳
نورثروپ ام۲- اف۳ نمونه ای ازهواپیماهای بدون بال بود که اولین پرواز برقی اش را در ۲۵ نوامبر ۱۹۷۰ انجام داد.
نورثروپ ام۲- اف۳ نمونه ای ازهواپیماهای بدون بال بود که اولین پرواز برقی اش را در ۲۵ نوامبر ۱۹۷۰ انجام داد.
به گزارش تین نیوز ، طی سال های ۱۹۶۳ تا ۱۹۷۵، ناسا سعی در ساخت هواپیماهای آزمایشی بدون بال به نام جسم های بالابر داشت. این هواپیماها جزو اولین هایی بودند که قرار بود به جای سقوط در دریا، بر زمین فرود آیند و دوباره پرواز کنند.
هواپیمای بدون بال، در واقع بی بال نیست، بلکه بیشتر نیروی بالابری خود را به جای بال، از طریق بدنه اش تأمین می کند.
ناسا چند نسخه از این هواپیما ها را با ویژگی و امکانات متفاوتی ساخت. نورثروپ ام۲- اف۳ نمونه ای از آن ها بود که اولین پرواز الکتریکی خود را در ۲۵ نوامبر ۱۹۷۰ انجام داد.
خلبان این پرواز، بیل دانا بود که باتجربه محسوب می شد. نورثروپ ام۲- اف۳ اصلاح شده نمونه های قبلی خود بود و پایداری جانبی و ویژگی های کنترلی بهتری از خود نشان داد. پرواز بیل با این وسیله به صورت برقی انجام شد و شش دقیقه به طول انجامید.
نورثروپ ام۲- اف۳ در تاریخ سه ساله پرواز خود ۲۷ پرواز انجام داد. بیشترین خلبانی با این وسیله را بیل دانا داشت که معادل ۱۹ پرواز بود. او در پروازهای بعدی توانست دیوار صوتی را نیز توسط همین هواپیما بشکند.
البته این هواپیما نیز مانند همه وسیله های پیشگام نقاط ضعف خود را داشت. به دلیل صاف بودن عرشه بالایی دماغه، توانایی خلبانان برای مشاهده ارتفاع محدود بود. همچنین کنترل جانبی هواپیما نیز مشکل بود و اصلاحاتی که برای بهبود آن انجام شد، تأثیر چندانی بر آن نداشت.
پس از آخرین پرواز، ناسا نورثروپ ام۲- اف۳ را به مؤسسه اسمیتسونین اهدا کرد. این هواپیما در حال حاضر در موزه ملی هوا و فضا در واشنگتن برای عموم به نمایش گذاشته شده است.
