◄ با این روش موتورسیکلت همیشه سالم می ماند

در این مقاله به بررسی جامع دلایل خرابی موتورسیکلت، علائم هشداردهنده، روش های جلوگیری از خرابی و همچنین نحوه انتخاب یک تعمیرکار حرفه ای پرداخته ایم.

عوامل متعددی می توانند به خرابی موتور موتورسیکلت منجر شوند.  بعضی از موتورسیکلت های جدید از مقاومت چندان بالایی برخوردار نیستند. دلیل این کیفیت پایین بعضا ساخت موتور با استفاده از قطعات نه چندان مناسب است. لوازم این موتورها مانند موتورهای قدیمی ژاپنی اصل نیست.

موتورسوارها هم هنوز به این موضوع عادت نکرده اند و توقع دارند این موتورها مانند موتورهای قدیم کارایی داشته باشند که بشود روغن ها را هر ۶ ماه یک بار عوض کرد. اما نسل جدید موتورسوارها باسلیقه تر هستند و به وسلیه نقلیه خود رسیدگی می کنند. همچنین عدم تعویض به موقع فیلتر هوا و سایر قطعات مصرفی باعث افزایش اصطکاک، سایش قطعات و در نهایت خرابی موتور می شود. روغن موتور نقش روانکاری و خنک کنندگی قطعات را بر عهده دارد. اگر روغن موتور بموقع تعویض نشود، ویسکوزیته آن کاهش پیدا می کند و توانایی روانکاری و خنک کنندگی خود را از دست می دهد.

تعمیرکار حرفه ای موتورسیکلت

 پیداکردن یک تعمیرکار حرفه ای این روزها به چالش صاحبان موتورسیکلت تبدیل شده است.  خیلی از شرکت های سازنده موتورسیکلت در سطح شهر تعمیرگاه های مجاز دارند و افرادی که در این تعمیرگاه ها کار می کنند، تعمیرکاران خبره و زبردستی هستند.

این تعمیرگاه ها را با یک جست وجوی ساده در اینترنت می توان پیدا کرد. همچنین می توان از دوستان و آشنایانی که تجربه تعمیر موتورسیکلت دارند، درخواست کمک کرد. این نمایندگی ها لوازم یدکی موتور را نیز تامین می کنند که هم ارزان تر تمام می شود و هم به لحاظ کیفیت قابل اعتمادتر هستند.

راسته تعمیرکاران کجاست؟

در اکثر محله ها در سطح شهر تعمیرکاران خوبی هستند، بعضی مکان ها حالت راسته صنفی پیدا کرده است؛ مکان هایی مانند محدوده میدان رازی، چهارراه نظام آباد، میدان رسالت و خیابان ری را می توان به عنوان راسته و محل تجمع تعمیرکاران موتورسیکلت معرفی کرد.

علائم خرابی موتور

موتورهای جدید به سیستم کامپیوتری ای سی یو مجهز هستند. این سیستم هرگونه خرابی و مشکل در موتور را از طریق چراغ چک در صفحه کیلومتر اعلام می کند. با این حال یک سری علائم نیز نشان دهنده پیداشدن ایراد در موتور هستند، علائمی مانند کم کردن روغن، افزایش مصرف سوخت، کندشدن شتاب گیری، ایجاد دود غلیظ یا آبی رنگ، اضافه شدن صداهایی مانند تق تق، کلیک یا خش خش از موتور و سختی در روشن شدن.

چگونه مخارج را کم کنیم؟

به حداقل رساندن مخارج نگهداری موتور یکی از دغدغه های همیشگی راکبان موتور است. جمله پیشگیری بهتر از درمان است، درباره وسایل نقلیه نیز صدق می کند. با انجام رسیدگی های اولیه مانند چک کردن آب و روغن و... می توان از خرابی ها جلوگیری کرد. تعویض بموقع روغن و استفاده از روغن مرغوب تأثیر بسیاری بر سلامت موتور دارد. به طور مثال ممکن است یک روغن ۱۰ هزار کیلومتر کار کند، اما موتورسوار باید زمان هایی را هم که موتور به صورت درجا کارکرده لحاظ و قبل از رسیدن به کارکرد ۱۰ هزار کیلومتر به تعویض روغن اقدام کند.

هزینه تعمیرات موتورسیکلت

هزینه تعمیرات، به نوع موتورسیکلت بستگی دارد، با این حال رئیس اتحادیه تعمیرکاران موتورسیکلت می گوید: تعمیر هر نوع موتوری قیمت خاص خود را دارد. مثلا موتورهای طرح کلیک، از قطعات چینی ساخته شده اند، اما موتور کلیک اصلی قطعات اصلی دارد، همین موضوع در تعمیرات تفاوت قیمت زیادی ایجاد می کند. این تفاوت قیمت در قیمت لوازم یدکی است و در مبلغ دستمزد تعمیرکار تأثیری ندارد.

تعرفه اجرت تعمیرات موتورسیکلت را اتحادیه تعیین می کند، نرخ نامه جدید پیشنهادی تعمیرات موتورسیکلت را به تازگی اتحادیه به اتاق اصناف ارائه کرده است، به محض اینکه این نرخ نامه از سوی اتاق اصناف تأیید شود به تمام تعمیرکاران ابلاغ می شود. تعمیرکاران نیز موظف هستند این نرخ نامه را در محل تعمیرگاه خود طوری که برای مشتری قابل رویت باشد نصب کنند.

قیمت اجرت تعمیرات در موتورهای مختلف متفاوت است. درباره موتورهای طرح هوندا ۱۲۵ که بیشترین مورد استفاده را دارند قیمت تعمیرات اساسی ۳ میلیون تومان است. این مبلغ برای موتورهای طرح کلیک حدود ۵ تا ۶ میلیون تومان تمام می شود.

برخی خودشان دست به آچار هستند و تعمیر موتورسیکلتشان را برعهده می گیرند اما موتورهای جدید دارای سیستمی متفاوت نسبت به موتورهای قدیمی هستند. اینگونه نیست که با کمی ابزار هر فردی بتواند حتی تعمیرات ساده این موتورها را انجام دهد. تنها کار فنی موتورسوار می تواند کنترل آب، روغن و فیلترها باشد. تعمیر موتورهای جدید به دلیل سیستم پیچیده ای که دارند باید توسط تعمیرکار حرفه ای با ابزار حرفه ای انجام شود.