اگر شرایط به همین طریق پیش برود در پنج سال آینده عملاً حملونقل عمومی با کمبود راننده مواجه و فلج خواهد شد.
صندوق رفاه نه تنها کارفرماست بلکه ابزار راستیآزمایی رانندگان واقعی هم است.
سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با انتشار جوابیهای توضیحات لازم در این باره را ارائه کرده است.
موضوعاتی چون، گرانی لاستیک، بیمه، لوازم یدکی، تن بر کیلومتر و برخی قوانین در کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مورد بررسی…
با توجه به گزارشاتی که به کانونها ی استانی و انجمنها ارائه شد، نحوه اجرایی شدن و راستی آزمایی در مورد خدمات…
افزایش نرخ بیمه که معمولاً هر سال حدود حداکثر ۲۰ درصد بود در سال ۹۸ با افزایش ۳۵ درصدی همراه بوده است.
۳۱ فروردین، آخرین مهلت ثبتنام رانندگان تاکسی و اتوبوس درون شهری برای ثبت نام در سامانه بیمه به منظور استفاده از…
طبق ماده ۳۹ قانون تامین اجتماعی، مهلت قانونی برای پرداخت حق بیمه هرماه، حداکثرتا آخرین روزماه بعد است و کارفرمایان…
نمایندگان مجلس با اختصاص اعتبار ۲ هزار میلیاردی برای کمک به هزینه درمان جانبازان، حق بیمه سهم دولت رانندگان حمل و نقل…
علیرغم عدم پرداخت سهم هدفمندسازی یارانهها بیمه حتی یک نفر از رانندگان هم قطع نشده است. محمدحسن زدا، سرپرست سازمان…