ترانزیت ریلی
-
چرا باید راه آهن رشت آستار را ساخت؟ / اعلام آمادگی مسئول کارفرمایی در مطالعات توجیهی طرح برای مناظره
احداث یا عدم احداث طرح مصوب راه آهن رشت آستارا بسیار مهم است و در مقالات و سمینارها و جلسات بسیاری در سازمان های…
-
فیلم | گزارش پیشرفت ۷۱ درصدی راه آهن زاهدان چابهار
این طرح موجب تکمیل اتصال کریدور ریلی شرق کشور، اتصال بندر شهید بهشتی چابهار به شبکه ریلی و توسعه سواحل مَکُران، اتصال…
-
پندی از اروپا برای هم افزایی راه آهن و بنادر
داشتن بیش از ۲۰۰۰ کیلومتر مرز آبی، راهبرد افزایش ترانزیت کشور با تاکید بر افزایش سهم ریلی و سهم بسیار پایین کنونی…
-
پیش بینی ترانزیت ۲۱ میلیون تنی در ۱۴۰۳
سرپرست امور بین الملل وزارت راه و شهرسازی با اشاره به سهم یک میلیون تنی ریل در ترانزیت کشور پیش بینی کرد تا پایان سال…
-
بیشترین کالای ترانزیتی ورودی برای بخش ریلی از کدام مبادی بود؟/ افزایش ترانزیت بار ریلی در پنج ماهه امسال
ترانزیت بار توسط بخش ریلی در پنج ماهه سال ۱۴۹۳ به میزان ۷۷۳ هزار تن است که مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ( ۵۲۶ هزار…
-
ایجاد فضای رقابتی در تامین واگن های امدادی
در پی انتشار خبری ﺑﺎ ﻋﻨﻮان " ﻣﺎﻧﻊ ﺗﺮاﺷﯽ در ﺗﺮاﻧﺰﯾﺖ رﯾﻠﯽ اﯾﺮان وﺗﺮﮐﯿﻪ ؛ درﺧﻮاﺳﺖ اﻣﺪادی ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﯽ از ﻣﺪﯾﺮ ﻋﺎﻣﻞ راه آﻫﻦ"…
-
ثروت آفرینی، چشم انداز بلند مدت اینچه برون گلستان
پایانه مرزی اینچه برون با زیرساخت هایی از جمله راه آهن و گمرک، ظرفیت مهم تبادل اقتصادی با آسیای میانه است که به پایان…
-
ترانزیت کالا چگونه تحریم پذیری را خنثی می کند؟
ترانزیت کالا به عنوان یکی از ستون های حیاتی توسعه اقتصادی و همچنین ابزاری قدرتمند در مقابله با تحریم های بین المللی،…
-
دو عبرت مهم در زمینه ترانزیت، اهداف برنامه هفتم و راه آهن رشت آستارا
برای دستیابی به هدف ۴۰ میلیون تن بار ترانزیت زمینی در برنامه هفتم باید موانع موجود شناسایی و برطرف گردد، گزارش های…
-
کاهش ۵۰ درصدی تعرفه حمل ریلی بار داخلی از بندر امیرآباد به بندرعباس
مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران از کاهش ۵۰ درصدی تعرفه حمل ریلی بار داخلی در راستای حمایت از فعالان اقتصادی…