علی عبدالعلی زاده
-
چرا پس از برجام مانع همکاری اقتصادی آمریکایی ها با ایران شدیم؟
پس از برجام همه کشورها را برای همکاری به ایران راه دادیم اما مانع آمریکایی ها شدیم و برای آنها این سوال و ابهام ایجاد…
-
توسعه بندر بوشهر نیازمند ایجاد پشتوانه است
به منظور توسعه ظرفیت بندر بوشهر و مجتمع بندری نگین، ضروری است بندر خشک در اطراف این محدوده برای ایجاد پشتوانه جانمایی…
-
اغراق در ترانزیت زمینی؛ چاله ای که همه وزرای بیست ساله قبلی در آن افتادند
اغراق در ترانزیت زمینی، چاله ایست که وزرای بیست ساله قبلی همه در آن افتاده و تعدادی پروژه ناموجه روی دست کشور گذاشته…
-
بررسی و تحلیل طرح های توسعه دریا محور و ابهاماتی که وجود دارد
آیا مسعود پزشکیان می دانند که انجام صحیح وظاییف ذکر شده در خصوص توسعه دریا محور توسط تیمی زبده و شایسته حداقل ۶ ماه…
-
احسنت بر شجاعت آقای مهندس خرم/ خرید ۸۰ کشتی از کره جنوبی
با دست فرمان کنونی صنعت اگر سفارش ساخت کشتی به داخل هم می دادند، کشتی ساز نمی شدیم.
-
واکنش مقامات اسبق وزارت راه و ترابری به اظهارات خلاف واقع علی عبدالعلی زاده
محمد سعید نژاد که در زمان وزارت احمد خرم بر وزارت راه و ترابری عهده دار یکی از معاونت های این وزارتخانه بود، در واکنش…
-
چند سوال از علی عبدالعلی زاده نماینده رئیس جمهور در اجرای سیاست های کلی توسعه دریا محور
رضا محمدعلی بیگی کارشناس دریایی دیدگاه نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریا محور در کارگروه…
-
تشکیل کمیته ۸ گانه توسعه اقتصاد دریامحور در گیلان
رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی گیلان در شورای برنامه ریزی استان گیلان که با حضور نماینده ویژه رئیس جمهور برگزار شد،…
-
لزوم ایجاد دانشکده علوم دریایی در استان گیلان
نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور در کارگروه توسعه دریا محور استان گیلان که با حضور…
-
هدف گذاری انتقال ۴۰ میلیون تن بار روسیه به خلیج فارس و دریای عمان تا ۲۰۲۶
نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور با اشاره به اینکه در سیاست توسعه دریامحور این مسائل…